Ακόμη και τα πρώτα αυτοκίνητα συναρμολογήθηκαν χρησιμοποιώντας μια γραμμή παραγωγής, μερικές φορές γνωστή ως γραμμή συναρμολόγησης, επειδή αυτός είναι ένας αποτελεσματικός και γρήγορος τρόπος για την παραγωγή ενός τελικού προϊόντος μειώνοντας παράλληλα το συνολικό κόστος. Η γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων περιλαμβάνει πολλούς σταθμούς στους οποίους εργάτες ή μηχανές θα εκτελέσουν διάφορα στάδια στη διαδικασία συναρμολόγησης. Το αυτοκίνητο σε παραγωγή θα κινηθεί στη συνέχεια κατά μήκος ενός μηχανοκίνητου συστήματος μεταφοράς που θα φέρει το αυτοκίνητο στον επόμενο σταθμό εργασίας, όπου ένας εργαζόμενος θα εκτελέσει ακόμη μια εργασία. Τα συγκεκριμένα μέρη μιας γραμμής παραγωγής αυτοκινήτου μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή, καθώς ορισμένοι κατασκευαστές θα δημιουργήσουν περισσότερους από έναν τύπους αυτοκινήτων σε μία γραμμή ή σε ένα μόνο εργοστάσιο.
Σε πολλά εργοστάσια, η γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων ξεκινά με το στήσιμο, στο οποίο το πλαίσιο του αυτοκινήτου τοποθετείται στο σύστημα μεταφοράς. Το πλαίσιο είναι ουσιαστικά ο σκελετός του οχήματος και όλα τα άλλα μέρη θα στερεωθούν σε αυτό το πλαίσιο ή θα υποστηρίζονται από αυτό. Μόλις το πλαίσιο στερεωθεί στη γραμμή, διάφορα εξαρτήματα όπως ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων, οι κινητήριοι άξονες, ακόμη και το αμάξωμα μπορούν να στερεωθούν σε αυτό σε διάφορους σταθμούς κατά μήκος της γραμμής παραγωγής αυτοκινήτου. Η σειρά αυτών των εγκαταστάσεων εξαρτημάτων μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το εργοστάσιο.
Μερικές φορές το σώμα του αυτοκινήτου συναρμολογείται σε ξεχωριστή γραμμή και στη συνέχεια μεταφέρεται στην κύρια γραμμή παραγωγής για εγκατάσταση στο πλαίσιο. Σε άλλες περιπτώσεις, τα πάνελ αμαξώματος εγκαθίστανται στο αυτοκίνητο στην κύρια γραμμή παραγωγής αυτοκινήτου, όπως απαιτείται. Οι πίνακες δεν χρειάζεται απαραίτητα να εγκατασταθούν ταυτόχρονα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, είναι ευκολότερο να εγκαταστήσετε πάνελ ένα-ένα, επιτρέποντας έτσι την εγκατάσταση εσωτερικών εξαρτημάτων ακόμα και μετά την εγκατάσταση ορισμένων πλαισίων αμαξώματος. Το πορτμπαγκάζ, για παράδειγμα, μπορεί να εγκατασταθεί νωρίς στη διαδικασία, αλλά το καπό και το τέταρτο πάνελ, καθώς και τα πάνελ της πόρτας, μπορεί να παραμείνουν εκτός λειτουργίας μέχρι να εγκατασταθούν εσωτερικά εξαρτήματα.
Στα σύγχρονα μοντέλα γραμμών παραγωγής αυτοκινήτων, τα ρομποτικά μηχανήματα εγκαθιστούν συχνά εξαρτήματα που οι άνθρωποι ήταν υπεύθυνοι για την εγκατάσταση. Αυτό γίνεται για τη βελτίωση της ασφάλειας, αλλά και για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας, καθώς τα ρομπότ μπορούν να κάνουν την ίδια κίνηση ξανά και ξανά με τις ίδιες ανοχές και με λιγότερα λάθη. Ωστόσο, οι άνθρωποι εξακολουθούν να υποχρεούνται να εγκαταστήσουν πολλά άλλα εξαρτήματα, καθώς η εγκατάσταση μπορεί να απαιτεί ορισμένες δεξιότητες και προσαρμοστικότητα που ένας υπολογιστής δεν μπορεί να φιλοξενήσει. Μόλις το αυτοκίνητο επιθεωρηθεί — συνήθως από άνθρωπο — το αυτοκίνητο θα είναι έτοιμο και έτοιμο για χρήση.