Ενώ υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι βιομηχανικών ηλεκτρικών εργαλείων, τα περισσότερα από αυτά είναι σχεδιασμένα να λειτουργούν με μέταλλο. Δεδομένου ότι το ξύλο δεν χρησιμοποιείται πλέον τόσο συχνά για εξαρτήματα και κατασκευές, τα βιομηχανικά ηλεκτρικά εργαλεία, όπως οι τόρνοι, οι μηχανές φρεζαρίσματος και οι συγκολλητές τόξου, προορίζονται συνήθως για την κοπή, τη διαμόρφωση και το συνδυασμό τεμαχίων μετάλλου. Είναι απαραίτητο, ωστόσο, το μέταλλο να διαμορφωθεί και να διαμορφωθεί με διάφορους τρόπους για να δημιουργηθούν διαφορετικά μέρη. Εξαιτίας αυτού, απαιτούνται διαφορετικά μηχανήματα για συγκεκριμένες διαδικασίες παραγωγής.
Ένα από τα πιο σημαντικά και πιο συχνά χρησιμοποιούμενα βιομηχανικά ηλεκτρικά εργαλεία είναι ο μεταλλικός τόρνος. Ο τόρνος είναι ένα σχετικά απλό κομμάτι μηχανήματος που μπορεί να φινιρίσει και να διαμορφώσει μέταλλο. Το τεμάχιο εργασίας είναι στερεωμένο σε ένα μεγάλο τσοκ, το οποίο περιστρέφεται με υψηλές στροφές. Στη συνέχεια, ένα αιχμηρό σταθερό εργαλείο κόβει μέρη του τεμαχίου εργασίας καθώς γυρίζει. Αυτή η διαδικασία, γνωστή ως στροφή, είναι που μπορεί να δώσει στα μεταλλικά αντικείμενα ένα λείο, γυαλιστερό και ακριβές φινίρισμα.
Ένα άλλο κομμάτι μηχανήματος σημαντικό μεταξύ των βιομηχανικών ηλεκτρικών εργαλείων είναι η φρέζα. Η φρέζα είναι τεχνικά το ακριβώς αντίθετο από τον τόρνο. Αντί να περιστρέφεται το τεμάχιο εργασίας σε υψηλές στροφές και ένα αιχμηρό εργαλείο να το κόβει, το τεμάχιο εργασίας παραμένει ακίνητο. Τα εργαλεία φρεζαρίσματος, τα οποία μοιάζουν πολύ με τα τρυπάνια, κόβουν μικρά ή μεγάλα τμήματα της επιφάνειας του τεμαχίου εργασίας. Αυτό επιτρέπει στο μέταλλο να έχει μια τέλεια επίπεδη επιφάνεια και να κόβονται σχισμές, κλειδαρότρυπες και άλλα σχήματα.
Χωρίς τόρνους και φρέζες, η κατασκευή πολλών από τα εξαρτήματα ακριβείας που βρίσκονται σε πολύπλοκα μηχανήματα, όπως οι κινητήρες αυτοκινήτων, θα ήταν σχεδόν αδύνατη. Ένα έμβολο σε έναν κινητήρα, για παράδειγμα, πρέπει να είναι ενεργοποιημένο σε έναν τόρνο έτσι ώστε να σχηματίζει έναν σχεδόν τέλειο κύκλο. Το μπλοκ κυλίνδρων σε έναν κινητήρα υφίσταται επίσης μια διαδικασία λείανσης, όπου το εσωτερικό τοίχωμα καθαρίζεται από τυχόν ατέλειες για να γίνει σχεδόν τέλεια στρογγυλό επίσης. Αυτό επιτρέπει στο έμβολο να κινείται εύκολα πάνω-κάτω στον κύλινδρο, καθιστώντας τον κινητήρα πιο αποδοτικό. Αυτές οι ακριβείς διαδικασίες κοπής, γνωστές γενικά ως μηχανική κατεργασία, είναι υπεύθυνες για την κατασκευή των πολλών εξαρτημάτων υψηλής απόδοσης που βρίσκονται σε κινητήρες και άλλες μηχανές.
Υπάρχουν, ωστόσο, περισσότερα στα βιομηχανικά ηλεκτρικά εργαλεία από τη μηχανική κατεργασία. Ένας άλλος τύπος εργαλείου που παίζει εξίσου σημαντικό ρόλο είναι ο συγκολλητής, ο οποίος διατίθεται σε τρεις κύριες ποικιλίες. Μία από τις πιο συχνά χρησιμοποιούμενες διεργασίες είναι η συγκόλληση με τόξο μετάλλου με αέριο (GMAW), η οποία περιλαμβάνει συγκολλητές μεταλλικού αδρανούς αερίου (MIG) και συγκολλητές ενεργού μετάλλου (MAG). Υπάρχει επίσης συγκόλληση αδρανούς αερίου βολφραμίου (TIG) και οξυγόνο-ακετυλένιο. Τα διαφορετικά μέταλλα απαιτούν συνήθως διαφορετικούς συγκολλητές. για παράδειγμα, ένας συγκολλητής MIG μπορεί να συγκολλήσει χάλυβα και σίδερο, αλλά όχι αλουμίνιο, λόγω υψηλότερων θερμοκρασιών.