Είναι σημαντικό για τις πρωτοβουλίες πολεοδομικού σχεδιασμού να προστατεύουν την ασφάλεια των πεζών, καθώς πολλές πόλεις αντιμετωπίζουν εκατοντάδες ή περισσότερους πεζούς να τραυματίζονται ή να σκοτώνονται κάθε χρόνο από οδηγούς. Ο πολεοδομικός σχεδιασμός που στοχεύει στην ασφάλεια των πεζών επιδιώκει να αποτρέψει τους περιπατητές και τους ποδηλάτες να χτυπηθούν από οχήματα. Οι πόλεις μπορούν να δημιουργήσουν φόρουμ για την ασφάλεια των πεζών που περιλαμβάνουν στρατηγικές μεταφοράς, αστυνόμευσης και μηχανικής.
Το να έχετε καλά φωτισμένες διαβάσεις πεζών που επισημαίνονται με πινακίδες με την ένδειξη «διάβαση πεζών» είναι ένας τρόπος για να προστατεύσετε την ασφάλεια των πεζών. Η μείωση των ορίων ταχύτητας και η επιβολή τους είναι ένας άλλος τρόπος. Δεδομένου ότι η απόσπαση της προσοχής του οδηγού έχει βρεθεί ότι είναι η κύρια αιτία χτυπήματος πεζών από αυτοκίνητα, πολλοί άνθρωποι ζητούν την απαγόρευση της χρήσης κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση. Σε ορισμένες περιοχές, η ομιλία σε κινητό τηλέφωνο ή η αποστολή και λήψη μηνυμάτων κειμένου ενώ οδηγείτε ένα όχημα είναι παράνομη.
Ένας καλός τρόπος για να προστατεύσετε την ασφάλεια των πεζών είναι να έχετε πινακίδες μπροστά από τις διαβάσεις πεζών που προειδοποιούν τους οδηγούς να προετοιμαστούν να σταματήσουν για τους πεζούς. Τα υποχρεωτικά προγράμματα εκπαίδευσης οδηγών που καθοδηγούν τους οδηγούς να δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στους περιπατητές και τους ποδηλάτες συμβάλλουν επίσης στη δημιουργία μεγαλύτερης ευαισθητοποίησης για θέματα ασφάλειας των πεζών. Η εγκατάσταση ανυψωμένων διαδρόμων πεζών κοντά σε σχολεία και πάρκα είναι κάτι που πολλοί πολεοδόμοι έχουν ζητήσει για την προστασία των νεαρών πεζών.
Σε ορισμένες πόλεις, μέλη των επιτροπών πολεοδομικού σχεδιασμού έχουν περπατήσει στην πόλη και έχουν χρησιμοποιήσει τα μέσα μαζικής μεταφοράς για να προσπαθήσουν να κατανοήσουν καλύτερα τις βελτιώσεις που μπορούν να προστατεύσουν την ασφάλεια των πεζών. Αυτές οι εμπειρίες οδήγησαν, σε ορισμένες περιπτώσεις, σε αναδιαρθρωμένες διαβάσεις πεζών κοντά σε παρεμποδισμένες λωρίδες στροφής οχημάτων και σε περιοχές όπου τα τυφλά σημεία του οδηγού θα μπορούσαν να αποτελούν πρόβλημα. Οι σχεδιαστές υπέρ της δημιουργίας ζωνών χωρίς αυτοκίνητο που ονομάζονται εμπορικά κέντρα πεζών στον πυρήνα μιας πόλης μπορούν να έχουν μια πιο ξεκάθαρη ιδέα για το πού θα πρέπει να βρίσκεται ένα εμπορικό κέντρο όταν παρατηρούν από πρώτο χέρι τα μοτίβα κυκλοφορίας και συγκοινωνίας.
Τα τετράγωνα μιας περιοχής στο κέντρο της πόλης που προορίζονται μόνο για πεζούς είναι μια παγκόσμια μέθοδος που χρησιμοποιείται για την προστασία της ασφάλειας των πεζών. βοηθά επίσης στη μείωση των εκπομπών άνθρακα. Τα εμπορικά κέντρα πεζών σε χώρες όπως η Γερμανία, η Κίνα και η Δανία έχουν αποδειχθεί δημοφιλή στους τουρίστες. Επιτρέπουν επίσης στους ανθρώπους που ζουν στο κέντρο μιας πόλης μεγαλύτερη ασφάλεια από την κυκλοφορία των οχημάτων. Ένα πεζόδρομο με ελκυστικές ζαρντινιέρες λουλουδιών και δεντρόφυτες περιοχές περιπάτου ομορφαίνει επίσης τον πυρήνα του κέντρου της πόλης για τους τουρίστες και τους κατοίκους.