Η επισκευή ενός σκασμένου ελαστικού καροτσιού, σε αντίθεση με την αγορά ενός καινούργιου, είναι κάτι που μπορούν να επιτύχουν πολλοί άνθρωποι που το κάνουν μόνοι σας σε σύντομο χρονικό διάστημα. Όχι μόνο αυτό συχνά εξοικονομεί χρήματα, αλλά θα μειώσει τις επιπτώσεις στο περιβάλλον. Υπάρχουν μερικές μέθοδοι για τη στερέωση ενός σκασμένου ελαστικού καροτσιού, ανάλογα με τον λόγο που είναι σκασμένο. Εάν το ελαστικό σας για καρότσι χωρίς σαμπρέλα έχει τρυπηθεί, η απάντηση θα μπορούσε να είναι η χρήση ενός κιτ επισκευής ελαστικών, το οποίο μπορείτε να βρείτε στα περισσότερα καταστήματα αυτοκινήτων ή DIY. Εάν το ελαστικό έχει διαρροή από την περιοχή όπου βρίσκεται στη ζάντα, το ελαστικό πιθανότατα χρειάζεται απλώς επαναφορά, κάτι που μπορεί να επιτευχθεί χρησιμοποιώντας συνηθισμένο σαπούνι πιάτων ή ιμάντα καστάνιας.
Οι τρύπες στα ελαστικά καροτσιών χωρίς σωλήνα δεν είναι ασυνήθιστες, λόγω της καταπόνησης αυτών των προμηθειών κήπου. Το πρώτο βήμα για την επισκευή τους είναι να μάθετε πού ακριβώς έχει τρυπήσει το ελαστικό. Μερικές φορές μπορεί να δει κανείς ένα καρφί ή μια βίδα να βγαίνει έξω από το ελαστικό, αλλά άλλες φορές, η τρύπα μπορεί να είναι λίγο πιο δύσκολο να βρεθεί.
Για να ανοίξετε μια τρύπα σε ένα σκασμένο ελαστικό καροτσιού, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα διάλυμα σαπουνόνερου, αναμιγνύοντας το σαπούνι και το νερό σε αναλογία ένα προς ένα. Στη συνέχεια, εφαρμόστε αυτό το μείγμα στο ελαστικό και προσθέστε αέρα με έναν αεροσυμπιεστή. Η θέση της διάτρησης μπορεί να βρεθεί όπου το μείγμα σαπουνιού αρχίζει να βγάζει φυσαλίδες και θα πρέπει να επισημανθεί χρησιμοποιώντας κιμωλία ή μια μικρή λωρίδα ταινίας.
Τα περισσότερα κιτ επισκευής ελαστικών χωρίς σωλήνα διαθέτουν ένα ή περισσότερα βύσματα και δύο εργαλεία για να σας βοηθήσουν στην επισκευή. Η μακριά, κυκλική λίμα με λαβή, που αναφέρεται ως εργαλείο απομάκρυνσης ελαστικών, είναι το πρώτο που πρέπει να χρησιμοποιηθεί. Σπρώξτε το μέσα στην τρύπα του ελαστικού και στρίψτε το μέσα και έξω μερικές φορές για να τραχύσετε τις άκρες της τρύπας. Αυτό θα σημαδέψει τις άκρες της οπής, κάτι που θα βοηθήσει το βύσμα να παραμείνει στη θέση του.
Αφού ανοίξετε την τρύπα στο σκασμένο ελαστικό του καροτσιού, το επόμενο βήμα είναι να προσθέσετε το βύσμα. Το άλλο εργαλείο που έρχεται σε αυτά τα κιτ μοιάζει συχνά με μια μεγαλύτερη εκδοχή του ματιού μιας βελόνας που είναι προσαρτημένη σε μια λαβή στο άλλο άκρο. Το βύσμα πρέπει να περάσει μέσα από αυτή τη βελόνα και το μισό από αυτό θα πρέπει να κρέμεται και από τις δύο πλευρές. Σπρώξτε το μέσα από την τρύπα μέχρι να προεξέχει περίπου 0.25 έως 0.5 ίντσες (0.6 έως 1.3 cm) της τάπας από το εξωτερικό του ελαστικού. Τραβήξτε το εργαλείο από το ελαστικό, αφήνοντας το βύσμα μέσα, κόψτε τυχόν υπερβολικό βύσμα και φουσκώστε ξανά το ελαστικό.
Εάν υπάρχει διαρροή γύρω από το ελαστικό όπου κάθεται στη στεφάνη, που ονομάζεται σφαιρίδιο, το σκασμένο ελαστικό καροτσιού πιθανότατα χρειάζεται επαναφορά. Πριν το επιχειρήσετε, καθαρίστε πρώτα καλά τη χάντρα και το χείλος. Αφού καθαριστεί, καλύψτε το χείλος με άφθονη ποσότητα σαπουνιού, κατά προτίμηση σαπούνι πιάτων. Φουσκώστε το ελαστικό χρησιμοποιώντας έναν συμπιεστή μέχρι να πήξει το στεφάνι του ελαστικού στη ζάντα, το οποίο συνήθως μπορεί να ακουστεί ως ένας απότομος θόρυβος που σκάει.
Εάν το κάλυμμα του ελαστικού δεν στερεωθεί στη ζάντα με τη μέθοδο του σαπουνιού, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ιμάντας καστάνιας ή βαρύ σχοινί. Για να το κάνετε αυτό, τυλίξτε τον ιμάντα γύρω από το πέλμα του ελαστικού και σφίξτε τον. Προσθέστε αέρα μέχρι να δέσει η χάντρα στο χείλος. Αφαιρέστε τον ιμάντα και συνεχίστε να προσθέτετε αέρα μέχρι να φουσκώσει πλήρως το ελαστικό.
Ορισμένες εταιρείες έχουν αρχίσει να κατασκευάζουν ελαστικά για καροτσάκια που δεν ξεφλουδίζουν ποτέ. Συνήθως κατασκευάζονται από αφρό πολυουρεθάνης με μικροσκοπικές θήκες αέρα και πωλούνται με ή χωρίς το χείλος. Ένα ελαστικό καροτσιού χωρίς σκάτο έχει σχεδιαστεί για να σας επιτρέπει να κάνετε τις εργασίες της αυλής σας χωρίς τον κίνδυνο να ανοίξετε τρύπες στο ελαστικό.