Όταν επιλέγετε ρεπλίκα τροχούς για οποιοδήποτε όχημα, είναι σημαντικό να ερευνήσετε εκ των προτέρων πολύ προσεκτικά τον αρχικό σχεδιασμό και το χρώμα των τροχών. Συχνά, τα σχέδια και τα χρώματα των τροχών του οχήματος αλλάζουν στα μέσα του έτους και ο κατασκευαστής του οχήματος θα μπορούσε επίσης να είχε αλλάξει τον κατασκευαστή των τροχών. Είναι επιτακτική ανάγκη οι ημερομηνίες κατασκευής του οχήματος και οι προαιρετικοί κωδικοί να ερευνηθούν και να αποκωδικοποιηθούν με ακρίβεια, προκειμένου να αγοραστούν οι σωστές ρόδες. Ακόμη και το πλάτος του τροχού ποικίλλει από επιλογή σε επιλογή και η ύπαρξη ενός ακατάλληλα εξοπλισμένου τροχού σε ένα εκθεσιακό όχημα μπορεί να είναι μια τεράστια μείωση σε πόντους. Εάν έχετε αμφιβολίες σχετικά με τους σωστούς τροχούς ρεπλίκα που πρέπει να αγοράσετε για ένα όχημα, είναι συνετό να επικοινωνήσετε με έναν σύλλογο που ειδικεύεται στο συγκεκριμένο όχημά σας για να αποκτήσετε κάποιες πολύτιμες εμπιστευτικές πληροφορίες.
Οι λεπτές διαφορές στυλ που μπορεί να φαίνονται ασήμαντες στον μέσο λάτρη του αυτοκινήτου θα ξεχωρίσουν στο έμπειρο μάτι. Πολλοί τροχοί ρεπλίκα είναι βαμμένοι σε ασημί χρώμα και σχεδόν ταιριάζουν με έναν αρχικό εργοστασιακό τροχό. Ωστόσο, οι περισσότεροι αυθεντικοί τροχοί ήταν βαμμένοι με αργό και όχι ασημί. Οι ζάντες ρεπλίκα καλύτερης ποιότητας θα βαφτούν επίσης σε αργέντο και θα μπορούσαν να είναι η διαφορά σε μια ακριβή αποκατάσταση και ένα άρτια τελειωμένο όχημα. Ακόμη και η απόχρωση της μαύρης βαφής που χρησιμοποιείται στους αυθεντικούς εργοστασιακούς τροχούς πρέπει να ταιριάζει με ακρίβεια κατά την επιλογή των κορυφαίας ποιότητας ρεπλίκα τροχών.
Να είστε έτοιμοι να ξοδέψετε κορυφαίο δολάριο για ποιοτικούς αντιγράφους τροχούς. Μπορεί να υπάρχουν μερικές πολύ καλές ευκαιρίες σε διαδικτυακές δημοπρασίες και συναντήσεις ανταλλαγής, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, οι πιο ακριβείς τροχοί ρεπλίκα θα έχουν μια βαριά τιμή. Οι τροχοί που είχαν επίσης διακοσμητικούς δακτυλίους από χρώμιο και φανταχτερά κεντρικά καπάκια είναι συνήθως οι πιο ακριβοί, καθώς αυτά τα εξαρτήματα είναι τα πιο δύσκολο να αποκτηθούν σε καλή κατάσταση.
Ορισμένοι τροχοί ρεπλίκα συνοδεύονται από την αρχική σφραγίδα του κατασκευαστή στο εσωτερικό του τροχού. Η Ford και η Chevrolet, για παράδειγμα, είναι δύο από τις συχνότερα αγορασμένες γραμμές τροχών που οφείλονται εν μέρει στη συλλεκτικότητα του Mustang και του Camaro. Πολλοί από τους αρχικούς τροχούς για αυτά τα οχήματα έχουν από καιρό απορριφθεί ή καταστραφεί λόγω αγώνων και προσαρμογής. Οι αρχικοί τροχοί που θεωρήθηκαν άχρηστοι πετάχτηκαν και τώρα μόνο αντίγραφα είναι διαθέσιμα για να επιστρέψουν αυτά τα συλλεκτικά αυτοκίνητα στην κατάσταση του εκθεσιακού χώρου. Όσο περνά ο καιρός, ακόμη και τα ποιοτικά αντίγραφα θα μπορούσαν να γίνουν πιο ακριβά και πιο δύσκολο να αποκτηθούν.