Για να διασφαλίσετε ότι αγοράζονται οι καλύτεροι συρμάτινοι τροχοί για μια συγκεκριμένη εφαρμογή, είναι καλύτερο να αναλύσετε διεξοδικά τον προορισμό του οχήματος. Είτε πρόκειται για μια σωστή αποκατάσταση της περιόδου, για μια κλασική προσαρμογή ή για εκθεσιακό όχημα, υπάρχουν διαφορετικές εκδόσεις συρμάτινων τροχών που η καθεμία ταιριάζει σε μια συγκεκριμένη χρήση. Λεπτομέρειες όπως το φινίρισμα, ο τύπος ακτίνας, ακόμη και η μέθοδος στερέωσης των συρμάτινων τροχών στο όχημα είναι όλες μεταβλητές που πρέπει να ζυγίζονται κατά την επιλογή τροχών. Πολλοί κατασκευαστές συρμάτινων τροχών διαθέτουν λεπτομερείς πληροφορίες στο διαδίκτυο που μπορούν να βοηθήσουν έναν πιθανό αγοραστή να επιλέξει τους καλύτερους τροχούς με τις κατάλληλες σχεδιαστικές ιδιότητες για μια δεδομένη εφαρμογή.
Προκειμένου να επιλέξετε τους καλύτερους συρμάτινους τροχούς για ένα έργο αποκατάστασης σωστής περιόδου, είναι επιτακτική ανάγκη να αποκρυπτογραφήσετε με ακρίβεια τον κώδικα κατασκευής του προοριζόμενου οχήματος. Πολλά οχήματα ήταν εξοπλισμένα με διαφορετικά στυλ συρμάτινων τροχών ανάλογα με το επίπεδο επένδυσης της κατασκευής του οχήματος. Οι ανεπαίσθητες διαφορές στα κεντρικά καλύμματα, τους αριθμούς ακτίνων και ακόμη και τους τύπους φινιρίσματος μπορούν να κάνουν τη διαφορά μεταξύ μιας ποιοτικής αποκατάστασης και ενός συνδυασμού επιλογών και διακοσμήσεων. Η διαφορά μπορεί να είναι τόσο ασαφής όσο και ποιος τύπος ελαστικού έχει τοποθετήσει το όχημα. Τα ελαστικά Whitewall, για παράδειγμα, συχνά χρησιμοποιούν διαφορετικό στυλ τροχού από το ίδιο ακριβώς όχημα εξοπλισμένο με ελαστικά μαύρου τοιχώματος.
Όταν επιλέγετε ένα σετ συρμάτινων τροχών για εκθεσιακό ή προσαρμοσμένο όχημα, η επιλογή συνήθως εξαρτάται από την προτίμηση του ιδιοκτήτη. Οι ακτινωτοί τροχοί προσφέρονται συνήθως σε διάφορες επιλογές φινιρίσματος, από βαμμένες έως επιχρυσωμένες. Προκειμένου να επιλέξετε τους καλύτερους τροχούς για ένα συγκεκριμένο εξατομικευμένο εκθεσιακό αυτοκίνητο, το φινίρισμα του οχήματος είναι συνήθως ο καθοριστικός παράγοντας. Τα δημοφιλή επίπεδα φινιρίσματα, όπως τα επίπεδα μαύρα ή επίπεδα κόκκινα χρώματα με αστάρι συμπληρώνονται συχνά από έναν βαμμένο τροχό σε γυαλιστερό κόκκινο ή ακόμα και χρώμιο. Τα φωτεινά φινιρίσματα καραμέλας προσφέρονται για επιχρυσωμένους τροχούς.
Η μέθοδος στερέωσης είναι το τελευταίο βήμα για την επιλογή των καλύτερων συρμάτινων τροχών για πολλούς ιδιοκτήτες οχημάτων. Ενώ η πλειονότητα των τροχών χρησιμοποιεί το κοινό παξιμάδι και το σπειροειδές καρφί για τη στερέωση των τροχών στο όχημα, ορισμένοι τελωνειακοί και πρωτότυποι κορυφαίας τεχνολογίας χρησιμοποιούν ένα σύστημα τροχών που ανοίγει. Το knock-off χρησιμοποιεί γενικά έναν διανομέα που είναι προσαρτημένος στον κόμβο φρένων του οχήματος. Αυτός ο διανομέας χρησιμοποιεί ένα καρφί με κεντρικό σπείρωμα που περιβάλλεται από πείρους κίνησης με τον τυπικό αριθμό να αποτελείται από έξι ακίδες. Οι συρμάτινοι τροχοί τοποθετούνται πάνω από το κεντρικό μπουλόνι και εμπλέκουν τους πείρους μετάδοσης κίνησης με κατεργασμένες θέσεις στο εσωτερικό του τροχού, ενώ ένας κεντρικός συνδετήρας περνάει με σπείρωμα στο κεντρικό μπουλόνι, ασφαλίζοντας αποτελεσματικά τον τροχό στη θέση του.