Στις Ηνωμένες Πολιτείες, υπάρχουν τρεις τύποι μεταφορέων αλληλογραφίας, όλοι περπατούν με διαφορετικές αποστάσεις κάθε μέρα, ανάλογα με την τοποθεσία τους και τον τύπο της διαδρομής που εκτελούν. Όσοι εργάζονται σε μια πόλη περπατούν περισσότερο, επειδή τείνουν να έχουν μικρές, τοπικές διαδρομές. Οι αερομεταφορείς αγροτικών και αυτοκινητοδρόμων περπατούν λιγότερο, επειδή οι διαδρομές τους συνήθως καλύπτονται από μηχανοκίνητα οχήματα. Οι ταχυδρομικοί φορείς της πόλης και της υπαίθρου είναι επίσημοι, συνδικαλισμένοι υπάλληλοι της Ταχυδρομικής Υπηρεσίας των Ηνωμένων Πολιτειών. Οι μεταφορείς δρομολογίων συμβολαίων αυτοκινητοδρόμων είναι ιδιωτικοί εργολάβοι.
Όλοι οι μεταφορείς αλληλογραφίας ξεκινούν τη μέρα τους φτάνοντας σε μια εγκατάσταση διαλογής για να παραλάβουν το ταχυδρομείο για τις διαδρομές τους. Οι εγκαταστάσεις ταξινόμησης χωρίζουν την αλληλογραφία πρώτα με ταχυδρομικό κώδικα και στη συνέχεια με διαδρομές μεταφορέων. Σε έναν ταχυδρομικό κώδικα, μπορεί να υπάρχουν έως 15 διαδρομές, ανάλογα με την πυκνότητα. Οι μεμονωμένοι άνθρωποι παράδοσης ταξινομούν περαιτέρω την αλληλογραφία τους, οργανώνοντάς την με τον πιο αποτελεσματικό τρόπο για τη διαδρομή τους. Πολλοί αερομεταφορείς εκτελούν τις ίδιες διαδρομές κάθε μέρα και εξοικειώνονται με τους ταχυδρομικούς πελάτες τους.
Οι ταχυδρομικοί φορείς της πόλης έχουν διαδρομές πεζοπορίας και οδήγησης. Σε περίπτωση διαδρομής οδήγησης, το ταχυδρομείο φορτώνεται σε ταχυδρομικό όχημα και απομακρύνεται. Πολλές πόλεις απαιτούν από τους μεταφορείς να σταθμεύουν σε μια κεντρική τοποθεσία και να διανέμουν αλληλογραφία από εκεί πριν μεταβούν σε άλλη κεντρική τοποθεσία, για να αποφύγουν τη στάση και την εκκίνηση ταχυδρομικών οχημάτων σε κάθε προορισμό της διαδρομής. Αυτό μειώνει τις δυνατότητες τροχαίων ατυχημάτων και ταχυδρομικών οχημάτων. Όσοι βρίσκονται σε διαδρομές οδήγησης εναλλάσσουν πολλά μίλια (χιλιόμετρα) με τα πόδια με την οδήγηση κάθε μέρα και μπορούν να επιστρέψουν στην ταχυδρομική εγκατάσταση για άλλο φορτίο.
Οι άνθρωποι παράδοσης σε διαδρομές πεζοπορίας καλύπτουν συνήθως την περιοχή που βρίσκεται πιο κοντά στην εγκατάσταση διαλογής αλληλογραφίας. Σε μια μεγάλη πόλη με πολλαπλές ταχυδρομικές εγκαταστάσεις, μπορεί να υπάρχει μεγάλος αριθμός διαδρομών με τα πόδια. Αυτά τα άτομα φορτώνουν την αλληλογραφία τους είτε σε τσάντες ώμου είτε σε μικρά καροτσάκια με χειροκίνητο τροχό και μπορούν να περπατήσουν έως και 10 χιλιόμετρα μετ ‘επιστροφής για να ολοκληρώσουν την παράδοση αλληλογραφίας τους.
Οι αερομεταφορείς αγροτικών και αυτοκινητοδρόμων βασίζουν τις διαδρομές τους σχεδόν εξ ολοκλήρου από τα οχήματά τους, τα οποία μπορεί να είναι ιδιωτικά αυτοκίνητα ειδικά τροποποιημένα για ταχυδρομικές εργασίες ή επίσημα ταχυδρομικά οχήματα. Κάνουν πολύ λίγο περπάτημα στις καθημερινές διαδρομές τους, καθώς τα περισσότερα αγροτικά σπίτια τοποθετούν τα γραμματοκιβώτια τους κοντά στο δρόμο για εύκολη πρόσβαση. Αυτοί οι μεταφορείς αλληλογραφίας πρέπει να κάνουν κάποιο περπάτημα και να σηκώνουν βάρη ενώ φορτώνουν την αλληλογραφία τους για τη διαδρομή της ημέρας.
SmartAsset.