Un motor cu ardere internă într-o mașină, o barcă sau un avion produce căldură, mai ales dacă acel motor funcționează mult timp. Motoarele trebuie să elimine această căldură pentru a evita temperaturile ridicate care pot reduce durata de viață a motorului sau îl pot deteriora fără reparații. Majoritatea motoarelor efectuează acest transfer de căldură folosind un sistem presurizat care transferă căldura către un lichid de răcire, cum ar fi apa sau antigel. Când efectuați întreținerea de rutină, asigurați-vă că vehiculul are o cantitate suficientă de apă sau antigel. Determinați dacă apa sau antigelul se potrivește cel mai bine nevoilor dvs. în funcție de cost, temperatura exterioară și impactul substanței asupra componentelor motorului.
Apa este o opțiune viabilă de utilizat ca lichid de răcire într-un motor datorită capacității sale de a absorbi o cantitate mare de căldură și de a o transfera departe de motor. Apa este, de asemenea, ușor disponibilă și ieftin de achiziționat, astfel încât să vă puteți umple cu ușurință vehiculul dacă nivelul lichidului de răcire scade. Pe de altă parte, utilizarea apei ca lichid de răcire a motorului are unele dezavantaje.
În climatele care sunt extrem de calde sau reci, apa poate să nu fie cea mai bună opțiune. Dacă temperatura motorului depășește punctul de fierbere al apei, atunci apa se va transforma în abur, lăsând motorul neprotejat. În schimb, dacă temperatura motorului scade sub punctul de îngheț, apa se poate transforma în gheață și poate sparge motorul. Apa și aburul pot fi corozivi și pot dăuna metalului din motor.
Antigelul este o altă opțiune de răcire a motorului. Cele două tipuri principale de antigel sunt pe bază de etilenglicol sau pe bază de propilenglicol. Antigelul are un punct de fierbere ridicat și un punct de îngheț scăzut, astfel încât poate fi utilizat în siguranță în toate climatele, iar unii antigel conțin substanțe chimice care protejează metalul și lubrifiază piesele motorului.
Utilizarea antigelului are și dezavantajele sale, inclusiv costuri mai mari, eficiență scăzută a transferului de căldură și toxicitate. Apa este mult mai ieftină decât antigelul și este mai ușor disponibilă, iar antigelul nu este la fel de eficient în transferul de căldură ca apa, deși rata de transfer de căldură este suficientă pentru a menține un motor rece. În plus, antigelul pe bază de etilenglicol este foarte toxic și poate provoca insuficiență de organ sau chiar moartea dacă este ingerat, în timp ce antigelul pe bază de propilenglicol poate fi foarte coroziv dacă nu este manipulat corespunzător.
În loc să aleagă să folosească apă sau antigel, mulți oameni aleg să le folosească pe ambele combinând substanțele într-un singur amestec care servește ca lichid de răcire a motorului care se bazează pe beneficiile ambilor compuși. Soluția de apă-antigel are un punct de fierbere suficient de ridicat și un punct de îngheț suficient de scăzut pentru a fi utilizat în majoritatea climatelor. În același timp, substanțele chimice anticorozive și lubrifianții din antigel ajută la protejarea pieselor motorului.