Există mai multe tipuri de caroserii de distrugere, de la camioneta obișnuită până la caroserie semi-dimensionată și caroserii de camion de tip militar. Similar cu diferitele tipuri de paturi de demolare, caroseriile de distrugere sunt de obicei selectate în funcție de tipul de serviciu de demolare pe care îl va oferi vehiculul. În unele cazuri, cum ar fi serviciul de demolare extreme, caroseriile de distrugere sunt de obicei surplus militare, caroserii de camioane cu echipamente grele atașate la un șasiu din oțel special construit. Unele servicii de demolare pe distanțe lungi, cum ar fi cele care remorcă semi-tractoare avariate în afara statului, folosesc caroserii de camioane de tip semi echipate cu compartimente de dormit pentru a permite șoferului de distrugere să se odihnească între timpul de conducere în timpul remorcării.
Cel mai obișnuit tip de caroserie folosită la mașinile de demolare ușoare este cabina camionetei. Acest tip de caroserie le permite celor mai începători șoferi de camion de remorcare un stil de remorcare ușor de reglat. Aceste corpuri de distrugere permit, de asemenea, manevrarea ușoară pe străzile și aleile aglomerate ale orașului. Economia de combustibil impune, de obicei, ca caroseriile mai mici ale camioanelor să fie folosite pentru a învăța rezistența vântului. De asemenea, este obișnuit ca camioanele mici, în stil cabină, să fie folosite ca distrugătoare de oraș, datorită lungimii reduse a acesteia. Acest lucru facilitează manevrarea camionului în parcări înguste și străzi aglomerate.
Pentru recuperarea semi-camioanelor și remorcilor dărâmate și avariate, stilul obișnuit de caroserii de demolare utilizate sunt, de obicei, semitractoarele de dimensiuni normale. Cabinele mai mari ale camionului sunt necesare pentru a se potrivi pe șasiul mai mare de camion pe care sunt montate brațele mari de demolare. Deseori asamblat pe un șasiu de semi-camion dărâmat, camionul mare poate remorca cu ușurință camioane drepte, semi-camion și echipamente grele. Când un semicamion se defectează în afara statului, compania de transport va închiria adesea un camion de remorcare pentru distanțe lungi pentru a aduce camionul înapoi la garajul companiei. Acest lucru necesită adesea ca șoferul camionului de remorcare să petreacă două sau mai multe zile pe drum.
Șoferii de camion de remorcare pe distanțe lungi folosesc în mod obișnuit corpuri de demolare echipate cu traverse, astfel încât să se poată odihni pe parcurs. Vehiculele extreme de remorcare și recuperare folosesc adesea caroserii de distrugere fabricate din camioane militare excedentare. Montate pe șasiu personalizat, aceste caroserii de camion sunt adesea folosite pentru a oferi șoferului un loc din care să conducă vehiculul, rămânând ferit de vreme. Unele dintre cele mai mari vehicule de recuperare folosesc corpuri de distrugere realizate din foi plate de metal, uși și ferestre. Aceste corpuri sunt în mod obișnuit structuri asemănătoare cutii care conțin comenzi și, de obicei, nu prezintă bibelouri.