Niturile sunt elemente de fixare utilizate pentru a îmbina mecanic o mare varietate de materiale prin extinderea tijei sau a capului unui știft format care trece printr-o gaură strânsă din material. Niturile sunt disponibile într-o gamă largă de dimensiuni, modele și materiale, inclusiv nituri structurale, tubulare și oarbe de înaltă rezistență. Unele tipuri de nituri, în special tipurile structurale grele, necesită ca un capăt al nitului să fie străpuns sau ciocănit în formă odată ce nitul este la locul său. Niturile mai ușoare, cum ar fi niturile oarbe, sunt fixate, mai ales manual, folosind o unealtă specială. Niturile sunt adesea folosite ca elemente decorative și pot fi realizate din metale precum alamă sau cupru.
Nitul este unul dintre cele mai vechi tipuri de elemente de fixare mecanice și a fost folosit pentru fixarea materialelor din lemn, piele și metal încă din epoca bronzului. Deși sudarea și lipirea au înlocuit în mare măsură utilizarea lor, niturile instalate corespunzător sunt, de asemenea, una dintre cele mai puternice și mai fiabile metode de îmbinare a materialelor. Cele mai multe nituri funcționează pe principiul „răsturnării” sau extinderii fie a tijei, fie a capului unui știft special conceput introdus printr-o gaură strânsă în materialele care trebuie îmbinate. Aceasta formează o potrivire strânsă în gaură, iar capul expandat al nitului împiedică smulgerea acestuia.
Tipurile de nituri solide sau structurale constau dintr-un știft drept, rotund, cu un cap pe jumătate rotunjit la un capăt. Pentru a instala aceste nituri, se face o gaură prin ambele bucăți de material doar puțin mai mare decât tija știftului și se introduce nitul până când capul intră în contact cu suprafața materialului. Capătul gol al știftului este apoi tăiat cu un ciocan sau o unealtă electrică pentru a-l extinde pentru a forma un al doilea cap. Acest lucru trage cele două bucăți de material împreună strâns și împiedică smulgerea nitului, formând o îmbinare sigură. Tipurile de nituri solide necesită ca materialul să poată fi accesat din ambele părți pentru instalare.
Niturile oarbe sunt mai complexe în construcție, dar sunt mai ușor de instalat, necesită acces doar de pe o parte a materialului și sunt, în general, utilizate în aplicații mai ușoare. Ele constau dintr-un știft tubular tubular cu un cap la un capăt similar unui nit solid și un cui special care trece prin el pentru a ieși dincolo de cap. Cuia are o minge mărită la capăt prea mare pentru a trece prin știft și prezintă tăieturi slăbite în jurul circumferinței sale chiar deasupra mingii. Pentru a instala un nit orb, acesta este introdus într-o gaură din material în același mod ca un nit solid, după care se folosește o unealtă specială pentru a trage progresiv cuiul în sus spre cap. Acest lucru face ca știftul să se deformeze și să se extindă pentru a forma un cap și, atunci când este tras suficient, cuiul se rupe la tăietura de slăbire, lăsând știftul extins în orificiu pentru a uni materialul.
Alte tipuri de nituri includ nituri tubulare de ecartament ușor, care sunt utilizate în mod obișnuit pentru a îmbina pielea sau țesăturile, niturile de antrenare și niturile semitubulare. Cele mai multe învelișuri de aeronave sunt atașate folosind un număr mare de nituri de blocare cu frecare, foarte specializate, care sunt înfundate pentru a oferi o rezistență aerodinamică mică sau deloc în timpul zborului. Unele tipuri de nituri specializate sunt tipuri auto-perforante și nu necesită pre-găurirea găurilor, străpungând materialul în sine în timpul instalării. Altele sunt folosite exclusiv în scopuri decorative și sunt fabricate în mare parte din alamă sau cupru.