Cele două categorii principale de scripete auto sunt cele care se rotesc liber sau asigură putere unui accesoriu sau alt dispozitiv. Fiecare mașină are, de asemenea, un scripete de manivelă, care este de obicei singurul care este condus direct de rotația motorului. Scripetele accesorii, care sunt prezente pe componente precum alternatoarele, compresoarele de aer condiționat (AC) și pompele de servodirecție, sunt antrenate de scripetele manivelei prin curele. Roțile de rulare și de pretensionare se rotesc liber, deoarece sunt folosite pentru a direcționa corect curelele sau pentru a le menține strânse. Unele fulii de mașină, cum ar fi cele prezente pe compresoarele AC, au mecanisme de ambreiaj care le permit fie să se rotească liber, fie să cupleze și să activeze dispozitivele.
Majoritatea scripetelor de mașină sunt antrenate de un scripete de manivelă, care este de obicei înșurubat sau presat pe arborele cotit. Arborele cotit se învârte atunci când motorul este în funcțiune, ceea ce, la rândul său, face ca fulia manivelă să se rotească. Această mișcare este apoi transferată la toate celelalte scripete ale mașinii fie prin curele trapezoidale, fie prin curele serpentine. În unele cazuri, arborele cu came are și o priză de putere. Arborii cu came sunt de obicei conectați la arborii cotit prin lanțuri sau curele antrenate de pinion, astfel încât accesoriile care sunt acționate de un scripete cu came sunt antrenate indirect și de arborele cotit.
Cele mai obișnuite scripete ale mașinii sunt utilizate pentru alimentarea dispozitivelor accesorii. Când un scripete accesoriu este rotit prin mișcarea unei curele de transmisie, determină activarea unui dispozitiv. Roata de pe o pompă de servodirecție face ca fluidul să se presurizeze și să circule prin sistem, iar unul de pe un alternator are ca rezultat formarea unui câmp magnetic care poate fi transformat în energie electrică utilizabilă. Majoritatea acestor scripete activează accesoriile corespunzătoare ori de câte ori motorul funcționează, deși există câteva excepții. Compresoarele AC au în mod obișnuit mecanisme de ambreiaj încorporate, care pot permite unui scripete să se rotească liber atunci când aerul condiționat nu este pornit.
Roțile de mașină care nu oferă putere sau nu acţionează accesorii sunt denumite în mod obișnuit întinzători și role. Un scripete de rulare poate înlocui un accesoriu lipsă, cum ar fi un compresor de curent alternativ, deși acestea sunt adesea incluse în proiectarea sistemelor de curele serpentine pentru a crea un traseu complex al curelei. Aceste scripete constau dintr-un rulment simplu și un mecanism de scripete cilindric și se rotesc liber atunci când sunt rotite. Întinzătoarele funcționează în același mod, dar au funcția suplimentară de a ține curele strânse. O centură slăbită nu poate întoarce corect scripetele accesorii, astfel încât dispozitivele de pretensionare folosesc mecanisme cu șuruburi și brațe cu arc pentru a aplica presiune asupra sistemului.