Oțelul crom-molibden, sau chromoly, este un aliaj de oțel pe care oamenii îl numesc ocazional ca crom moly, chrom-moly sau CrMo. Din punct de vedere tehnic, producătorii îl identifică drept oțel 4130. Există multe tipuri diferite de tuburi chromoly, inclusiv forme care nu sunt rotunde. Un exemplu de tub cu formă ciudată este tubul în formă de petală utilizat în industria aeronautică. Unele tuburi sunt solide, iar alte tipuri sunt goale, dar cei mai mulți oameni se referă la material gol, asemănător unei țevi ca tuburi.
Inițial, industria aeronautică a beneficiat de tubulatura de cromoly deoarece este foarte puternică pentru greutatea sa. În cele din urmă, alte tipuri de industrii, cum ar fi constructorii de mașini de curse și producătorii de biciclete, au început să profite de rezistența la tracțiune și greutatea redusă a aliajului. Alte industrii care au încorporat tuburi cromoly în design-urile lor de produse includ diferite tipuri de companii de sport cu motor, cum ar fi producătorii de vehicule de teren și de buggy. Alți producători de vehicule folosesc, de asemenea, tubulatura pentru cadre pentru motociclete, karturi și vehicule similare.
Unele companii oferă diverse forme și tipuri de tuburi de cromoly. Tubul este un tub umplut cu solid, tubul rotund este gol, iar tubul pătrat este, în general, gol. Cumpărătorii pot achiziționa țevi de specialitate, cum ar fi țevile raționalizate în formă de petale utilizate în industria aeronautică. Acest tip ușor de țeavă aerodinamică este foarte popular în rândul pasionaților de aeronave experimentale datorită rezistenței sale ridicate la tracțiune. Companiile folosesc adesea tuburi de cromoly ca tuburi structurale în produsele lor.
Rezistența structurală a aliajului este unul dintre motivele pentru care concurenții folosesc tubulatura din cuștile de rulare pe vehiculele lor de curse. Unele autorități de reglementare nu aprobă cromoliul, deoarece sudurile necorespunzătoare pot deveni casante și pot crăpa sub stres. Din motive de siguranță, sudorii trebuie să pregătească metalul în mod corespunzător și să lase sudarea să se răcească încet. Dacă sudurile cromoly se răcesc prea repede, sudura se poate rupe sub stres, cum ar fi rularea în timpul unui accident.
Bicicliștii preferă de obicei ramele cu tuburi cromoly. Chiar dacă aliajul nu este la fel de ușor ca alte aliaje de oțel, are o rezistență la tracțiune și o maleabilitate mai bune. Rezistența mai mare permite unui constructor să folosească tuburi mai subțiri, ceea ce reduce greutatea. O altă utilizare a tubului din aliaj este de a face suporturi puternice pentru transportul bicicletei. Bicicliștii off-road au adesea nevoie de suporturi pentru biciclete care să reziste la loviturile șocante ale condusului off-road.
Pe lângă crom, molibden și fier, acest aliaj are și alte elemente, cum ar fi carbonul și manganul. Manganul este un element pe care metalurgiștii îl folosesc frecvent pentru a întări oțelul. Alte materiale includ cantități mici de fosfor, sulf și siliciu. De obicei, este vorba de aproximativ 95% fier.