Asistența la frânare este o tehnologie care este concepută pentru a activa atunci când un șofer apasă pe frână în panică. Studiile au arătat că atunci când oamenii frânează în panică, adesea nu reușesc să lovească frânele cu suficientă presiune. Asistența la frânare crește presiunea asupra frânelor, scurtând distanța de oprire și îmbunătățind siguranța. Acest sistem de siguranță este proiectat să funcționeze împreună cu numeroase alte sisteme de siguranță dintr-o mașină pentru a face conducerea mai sigură într-o mare varietate de condiții.
Sistemele de asistență la frânare nu funcționează tot timpul; în cea mai mare parte, mașina îi permite șoferului să decidă când și cât de greu să frâneze. Dacă, totuși, șoferul smulge un picior de pe accelerație și trântește pedala de frână, mașina va citi acest lucru drept frânare de panică și va activa sistemele de asistență la frânare. Unele mașini cu sisteme de evitare a coliziunilor vor amorsa de fapt sistemul de frânare și chiar vor iniția ruperea automat pentru a preveni o coliziune.
Există mai multe probleme pe care sistemele de asistență la frânare ar trebui să le abordeze. Prima este problema timpilor de reacție lenți. Oamenii reacţionează adesea încet atunci când observă pericole, frânând prea târziu pentru a preveni un accident. A doua presiune nu este suficientă; cu un sistem de asistență la frânare, frâna este aplicată complet chiar și atunci când piciorul cuiva nu aplică suficientă presiune. Sistemul se combină de obicei cu un sistem de frânare antiblocare (ABS) pentru siguranță suplimentară.
Numai asistența la frânare nu va salva oamenii de accidente sau nu va preveni accidentele. Dar poate ajuta la reducerea incidenței accidentelor și la reducerea severității acestora. Cineva cu asistență la frânare, de exemplu, ar putea lovi cu spatele unei mașini blocate în trafic în loc să se lovească de ea. Acest lucru ar însemna că riscul de rănire a fost mult redus, făcând drumurile un loc mai sigur. Daunele aduse mașinii ar putea fi, de asemenea, reduse, prin reducerea la minimum a forței de impact.
Uniunea Europeană a mandatat instalarea de sisteme de asistență la frânare în vehiculele noi, cu convingerea că sporește siguranța șoferilor și pe drumuri în general. Asistența la frânare poate da, de asemenea, dreptul oamenilor la pauze de asigurare, compania de asigurări recunoscând-o ca un sistem de siguranță pasivă care va reduce răspunderea. Persoanele care plătesc tarife mari pentru asigurarea auto ar trebui cu siguranță să se întrebe despre reducerile pentru sistemele de siguranță pasivă, deoarece agenții de asigurări nu menționează întotdeauna astfel de reduceri atunci când este scrisă prima poliță.