O frână cu curenți turbionari este un tip de mecanism de frânare care este utilizat de obicei pentru trenuri și roller coasters. Acest mecanism de frânare utilizează un proces de inducție electromagnetică pentru a crea un fenomen cunoscut sub numele de curenți turbionari. Acești curenți turbionari creează rezistență la producerea de căldură, care este utilizată pentru a furniza putere de frânare pentru un vehicul. În timpul procesului de frânare, un electromagnet expune roțile metalice ale unui tren la un câmp magnetic care generează curenți turbionari în roțile în mișcare. Interacțiunea dintre câmpul magnetic și curenții turbionari pe care îi produce face ca roțile să întâmpine suficientă rezistență pentru a reduce viteza trenului. Rezistența produsă de o frână cu curent turbionar crește la viteze mai mari și scade la viteze mai mici pentru a produce un efect de frânare treptat.
Mecanismele de frânare cu curenți turbionari utilizate pentru trenuri nu se uzează în timp, deoarece nu intră niciodată în contact fizic cu șinele. Deși acest tip de frână este ineficient la viteze mai mici, este foarte fiabil la viteze mai mari atât pentru frânarea obișnuită, cât și pentru frânarea de urgență. Acest tip de sistem de frânare poate fi fie rotativ, fie liniar. O frână rotativă cu curent turbionar funcționează în același mod ca un motor electric, cu un rotor care se rotește și o bobină staționară folosită pentru a oferi rezistența necesară pentru puterea de frânare. Versiunile liniare ale acestor frâne creează un câmp magnetic în jurul șinelor pe care se deplasează trenul pentru a oferi rezistență la frânare.
Frânele regenerative sunt similare cu frânele cu curenți turbionari, dar diferă semnificativ în modul în care folosesc energia. Toată energia utilizată în acest tip de sistem de frânare se pierde în timpul procesului propriu-zis de frânare. Frânele regenerative nu folosesc doar mișcarea roților pentru a genera energie în timpul manevrelor de frânare; de asemenea, folosesc această mișcare pentru a recupera energia care este generată atunci când trenul nu frânează. Această energie recuperată poate fi stocată pentru o utilizare ulterioară sau utilizată în același timp în care este produsă.
Montagne ruse folosesc uneori o versiune liniară a frânei cu curenți turbionari pentru a opri vehiculul la sfârșitul călătoriei. Cea mai comună configurație utilizează plăci groase de cupru atașate de părțile laterale ale roller coaster. Când vehiculul ajunge la sfârșitul cursei, aceste plăci trec între un set de magneți puternici atașați permanent de șinele șinei. Pe măsură ce plăcile trec între câmpul magnetic, se creează rezistență, provocând producerea unui efect de frânare. Un mecanism similar cu o frână cu curenți turbionari este utilizat în anumite tipuri de unelte electrice, cum ar fi burghiile și ferăstrăile circulare, pentru a opri rapid piesele în mișcare.