Frâna de serviciu dintr-un automobil este sistemul de frânare principal. Această frână este de obicei acționată cu piciorul și este separată mecanic de frâna de parcare sau de sistemul de frânare de urgență. Frâna de serviciu poate fi compusă din frâne cu disc sau cu tambur sau o combinație a celor două. Acest sistem este de obicei hidraulic și se bazează pe presiunea hidraulică pentru a activa sistemul de frânare.
Frâna de serviciu tipică folosește o tendință, cea mai mare parte a forței de frânare fiind aplicată frânelor din față. Acest lucru permite vehiculului să rămână sub control în cazul frânării grele. La vehiculele cu prea multă presărire a frânei din spate, vehiculul va scăpa de sub control în condiții de frânare grele. Același lucru se va întâmpla cu un vehicul cu prea multă eroare a frânei față.
Este necesară întreținerea corespunzătoare pentru a menține frâna de serviciu în stare de funcționare de vârf. Căldura de la frânare poate cauza deformarea rotorului de frână cu disc, rezultând un puls vizibil în pedala de frână atunci când frânați puternic. Frânele cu tambur sunt, de asemenea, victima căldurii, iar tamburul de frână poate deveni în formă de ou și deformat. Acest lucru poate fi deseori corectat în ambele circumstanțe prin prelucrarea sau întoarcerea rotoarelor și a tamburilor de către un profesionist.
Poate cea mai dificilă sarcină a oricărei componente ale automobilului cade în mâinile capabile ale frânei de serviciu. Aducerea unui vehicul din viteză și chiar oprirea unui vehicul în mișcare este o sarcină extrem de dificilă. Sistemul de frânare al vehiculului îndeplinește de obicei această sarcină de sute de mii de ori într-un an mediu.
Deși este considerat de la sine înțeles de cele mai multe ori, un sistem de frânare care funcționează corect este necesar să necesite o întreținere preventivă pentru a se asigura că rămâne în ordine. Înlocuirea plăcuțelor de frână la primul indiciu de zgomot de frână este importantă. De asemenea, un proprietar de automobile ar trebui să respecte programul recomandat de producător pentru întreținerea și/sau înlocuirea frânelor. Întotdeauna reparați tamburele și rotoarele când înlocuiți saboți și plăcuțe de frână. Întreținerea corespunzătoare va menține frâna de serviciu a oricărui vehicul în stare maximă de funcționare.
Când efectuați întreținerea de rutină a frânei de serviciu, nu neglijați lichidul de frână. Lichidul de frână atrage umezeala, ceea ce poate cauza deteriorarea componentelor frânei, precum și defecțiune catastrofală a frânei. De asemenea, este supus la căldură extremă și poate arde. Spălați conductele de frână și înlocuiți lichidul de frână conform orarului recomandat de producător. Când efectuați service-ul de frână, întrebați despre starea lichidului de frână. Înlocuiți lichidul la primul semn de apă sau dacă lichidul miroase a ars.