Hipnoza autostrăzii este o afecțiune care apare atunci când un șofer este prea obosit și încearcă să continue fără odihnă. Numită febră a liniilor albe de către camionerii pe distanțe lungi, actul de a se uita la liniile albe în efortul de a rămâne pe o anumită bandă hipnotizează ocazional un șofer, creând o stare periculoasă. Multe agenții de aplicare a legii încep să trateze cazurile de hipnoză pe autostradă în același mod în care tratează conducerea în stare de ebrietate, emitând citații și amenzi. Conduind extrem de obosit, un șofer care suferă de această afecțiune este probabil să rateze semnele de avertizare care ar putea preveni accidentele, cum ar fi semne de oprire, semafoare și semnale de trecere a căii ferate.
Apare de obicei pe timp de noapte, hipnoza pe autostradă apare atunci când farurile luminează liniile la fel cum un hipnotizator folosește lumini pentru a îmbunătăți blițul unui ceas balansat pentru a induce hipnoza. Pe măsură ce șoferul începe să obosească, reflexele devin mai lente, astfel încât șoferul se concentrează adesea asupra liniilor pentru a evita trecerea pe o altă bandă de trafic. Concentrarea intensă asupra liniilor intermitente îl face pe șofer să fie hipnozat pe autostradă. Aceleași acțiuni pot avea efect și în condiții de lumină naturală, dar mai rar.
Efectele acestei afecțiuni variază de la comportamente de conducere asemănătoare cu starea de ebrietate, la un șofer care ajunge la o destinație fără să-și amintească cum a ajuns acolo, la locul unui accident. În efortul de a descuraja șoferii de camion să conducă atunci când sunt prea obosiți, multe companii de transport au instalat sisteme de poziționare globală (GPS) în flote de camioane. Acest lucru permite unei companii să urmărească vizual milele zilnice ale unui șofer, pauzele de odihnă și pauzele de masă. De asemenea, dezvăluie orice acțiuni de conducere neregulate, cum ar fi trecerea de la viteza mare la cea mică, ceea ce este comun în hipnoza pe autostradă.
În timp ce industria de camioane are jurnalele de bord și citirile GPS pentru a detecta cazurile de hipnoză reală sau potențială pe autostradă, problema este în creștere cu șoferii de mașini. Poliția primește adesea sfaturi de la utilizatorii de telefoane mobile care raportează comportamente de conducere în stare de ebrietate de la șoferii de vehicule de pe carosabil; poliția este apoi capabilă să intercepteze șoferul pentru a constata că el sau ea este pur și simplu somnoros, nu în stare de ebrietate. Problema cu acest tip de patrulare prin hipnoză pe autostradă este că este o încercare reactivă în loc de o încercare proactivă de a rezolva problema. Șoferii care încearcă să conducă la serviciu după o noapte nedorită sau acasă dintr-o călătorie prelungită și o multitudine de alte motive creează multe drumuri pline de șoferi obosiți și ocazional hipnotizați.