Întreținerea centrată pe fiabilitate este o teorie a eficienței utilizată în mod obișnuit pentru îmbunătățirea funcționalității mașinilor. Urmând procesul de revizuire în șapte pași, funcția unei mașini, problemele potențiale și soluțiile posibile pot fi mai bine înțelese. Scopul acestei intretineri este dublu: prevenirea problemelor viitoare si cresterea profitabilitatii. Multe industrii, de la producție până la centralele nucleare, utilizează acest proces.
Procesul de întreținere centrat pe fiabilitate urmărește să crească eficiența costurilor și timpul de funcționare al mașinii și să obțină o mai bună înțelegere a nivelului de risc la care operează o companie. Pe scurt, această metodă oferă standarde pentru o cantitate minimă de întreținere sigură pentru o anumită industrie. Acest nou mod de a gândi repararea echipamentelor a fost creat în anii 1960 și 1970 de inginerii Departamentului de Apărare al Statelor Unite și United Airlines, pe măsură ce au început să caute modalități mai științifice de a se gândi la întreținerea mașinilor, cum ar fi avioanele cu reacție.
Primul pas al întreținerii centrate pe fiabilitate implică cercetarea echipamentelor pentru a determina care este funcția specifică pe care trebuie să o îndeplinească fiecare piesă de mașină, cum ar fi o presă de găurit automată care se așteaptă să facă 500 de găuri pe minut. Următorul pas al procesului este determinarea modului în care o anumită mașină poate eșua, cum ar fi ruperea unui burghiu sau chiar performanțe slabe făcând doar 100 de găuri într-un minut. Inginerii trebuie adesea să teoretizeze despre ce a cauzat această defecțiune pentru a finaliza al treilea pas de întreținere centrată pe fiabilitate. Al patrulea pas este determinarea consecințelor imediate ale defecțiunii, cum ar fi cât timp durează repararea unui burghiu rupt.
Ultimii trei pași ai procesului de întreținere centrat pe fiabilitate implică și mai multe speculații decât primii patru. Al cincilea pas este determinarea consecințelor ulterioare ale eșecului, cum ar fi o pierdere a veniturilor, o pierdere a cotei de piață și lipsa termenelor limită de producție. Al șaselea pas se concentrează pe prevenire, determinând ce măsuri pot fi luate pentru a diminua în mod proactiv această defecțiune, cum ar fi un program de întreținere preventivă pentru a înlocui în mod obișnuit burghiile înainte de a se sparge. Ultimul pas al procesului de întreținere centrat pe fiabilitate este mai degrabă un plan apocaliptic, întrebându-se ce s-ar putea face dacă nu se găsește nicio soluție la defecțiune. Aceste acțiuni implicite ar trebui să reducă impactul acestor defecțiuni.