Legea accidentelor de motocicletă constă în drepturile, protecțiile și remediile persoanelor care sunt implicate sau rănite într-un accident legat de motocicletă. Este adesea inclus în legile privind vătămările corporale și legile privind neglijența și se poate suprapune cu legile rutiere din jurisdicție. Unele accidente apar din cauza unui design defect al motocicletei care poate determina părțile vătămate să dea în judecată producătorul pentru răspunderea pentru produs, în plus față de pretențiile de vătămare corporală. Instanțele folosesc legea accidentelor de motociclete pentru a stabili dacă părțile sunt neglijente și răspunzătoare pentru acțiunile sau omisiunile lor în accidente. O persoană care a provocat un accident sau cei care sunt victimele unui accident contactează adesea un avocat pentru accidente de motocicletă pentru a oferi reprezentare legală în instanță.
Un avocat de vătămare corporală se ocupă adesea de cazurile care implică accidente de motocicletă, dar există avocați specializați în special în cazurile de accidente de motocicletă. Avocatul care reprezintă un reclamant sau pârât într-un dosar trebuie să îndeplinească multe sarcini pentru a se pregăti pentru proces sau negocieri de soluționare cu companiile de asigurări. Unele dintre sarcini includ intervievarea martorilor accidentului, angajarea experților care să prezinte mărturie la proces și negocierea unui acord cu companiile de asigurări. Avocații care practică legea accidentelor de motociclete sunt adesea plătiți de clienți pe bază de onorariu pentru neprevăzute, o rată pe oră sau o bază forfetară. O taxă neprevăzută necesită ca avocatul să câștige cazul sau să negocieze o înțelegere înainte de a deduce un procent din banii de decontare sau de atribuire.
Daunele pe care părțile le pot solicita de la instanță sunt adesea acoperite de legea accidentelor de motociclete dintr-o jurisdicție. Există mai multe posibilități de despăgubire pe care instanța le poate acorda, care includ despăgubiri pentru pierderea proprietății, durere și suferință și pierderea salariului. De exemplu, un reclamant care este lovit de un șofer al unei mașini poate fi despăgubit pentru timpul pe care îl are pentru a renunța la locul de muncă pentru a se recupera din accident. Unele jurisdicții aplică statute privind vina comparativă, care reduc valoarea daunelor pe care reclamanții le sunt acordate dacă au vreo vină pentru cauzarea accidentului. Reclamanții care depun procese în jurisdicții cu legi privind neglijența contributivă pot recupera adesea daune numai dacă nu sunt vinovați în niciun fel.
O motocicleta care este defecta sau proiectata prost poate fi, de asemenea, cauza unui accident si baza unui proces. Exemple de elemente de design defecte care au dus la accidente includ pedalele defecte, frânele care au funcționat defectuos în timpul funcționării și defecțiunea amortizorului. Producătorii de produse prost proiectate sau defecte sunt adesea răspunzători în temeiul legii accidentelor de motociclete și trebuie să compenseze pentru prejudiciile suferite de părțile în proces.