Lofting este un termen folosit în construcția de bărci din lemn. Un design de barcă începe cu un desen complicat care enumeră dimensiunile și alte informații pertinente. Într-un efort de a se asigura că barca finită își menține liniile, inclusiv curbele gradate în carenă, constructorii solicită desenele de proiectare inițiale la scară completă, adevărată. Prin schițarea planurilor de proiectare la scară completă, constructorul poate vedea mai bine dimensiunile exacte și cerințele de asamblare înainte de a tăia componentele individuale din lemn. Acest proces de conversie a desenelor reduse în șabloane de dimensiune completă este ceea ce este cunoscut sub numele de lofting.
Ca tehnică de desen, lofting-ul este considerat o metodă de modă veche care necesită mult mai mulți pași decât este necesar, în special în construcția de bărci comerciale. Constructorii naval trebuie să ia un plan de linii, desenul de proiect inițial și să îl convertească într-un plan de dimensiune completă folosind calcule și formule matematice complicate. Cu ajutorul tehnologiei moderne, loftingul nu mai este o necesitate. Proiectarea asistată de computer (CAD) a înlocuit cu mult timp în urmă lofting-ul ca metodă preferată de redactare a schițelor bărcilor. Modelele CAD oferă măsurători exacte bazate pe orice scară, cu doar un clic de mouse.
Cu toate acestea, constructorii de bărci hobby se bucură de multe ori de procesul de ridicare a liniilor de bărci, mai degrabă decât de a cumpăra modele prefabricate. În ceea ce privește construcția navelor, pasionații preferă frecvent timpul și atenția la detalii necesare atunci când folosesc această metodă specială de desen. Lucrarea de desenare a detaliilor poate fi deosebit de atractivă pentru pasionații pentru care aspectul de prelucrare a lemnului al construcției de bărci este sarcina cea mai plăcută. Lofting-ul le permite să vizualizeze fiecare bucată de lemn înainte de a începe să o taie și să o modeleze, imaginându-și unde fiecare bucată se va uni în întreg.
Din punct de vedere istoric, procesul de ridicare a început cândva între epoca medievală și revoluția industrială. Înainte de aceasta, maeștrii constructori navali mențineau un mediu secret în jurul metodelor de construcție pentru a-și izola comerțul – primul tratat despre construcția de bărci nu a fost publicat până în 1436. Pe măsură ce arhitectura navală a avansat într-o profesie recunoscută, desenatori au devenit o parte integrantă a construcției de bărci. și publicații care descriu diverse metodologii maritime, inclusiv lofting, care devin mai disponibile pe scară largă.
Construcția modernă de bărci comerciale utilizează în principal construcție prefabricată din oțel pentru carene și chile, eliminând nevoia de proiecte de planuri din lemn și, ulterior, nevoia de planuri de linii. Bărcile private, iahturile și alte modele de ambarcațiuni mici, totuși, conțin încă multe materiale de construcție din lemn și compozite. Ca atare, procesul de ridicare rămâne un subiect de interes pentru micii constructori de vase, în special acei constructori navali la scară mică pentru care bărcile personalizate din lemn sunt o specialitate. Numeroase cărți și alte publicații care detaliază acest proces de redactare sunt disponibile în întreaga lume.