O aliune este un accident maritim în care o barcă lovește o alta sau se aliează cu un obiect fix precum un pod. Acest termen este diferit de o coliziune, care este în cazul în care două obiecte în mișcare se lovesc reciproc. Pot exista considerente juridice speciale cu o aliune, și anume responsabilitatea sporită din partea persoanei care controla nava în mișcare, mai ales în cazul unui obiect staționar de mari dimensiuni precum un pod care ar fi trebuit ușor evitat.
Există o serie de motive pentru care poate apărea o aliune. Când o barcă lovește o alta, poate fi rezultatul unei ambarcațiuni aflate la ancora care nu afișează semnalizarea adecvată sau nu folosește iluminarea pentru a se asigura că alte bărci o pot vedea. Aceasta poate fi o problemă deosebit de mare cu ambarcațiunile mici și navele foarte mari; o barcă cu vele poate fi practic invizibilă pentru oamenii de pe un supertanc dacă nu este clar iluminată. În alte cazuri, operatorii de ambarcațiuni respectă legile privind asigurarea faptului că acestea sunt vizibile, iar persoanele responsabile de o altă ambarcațiune nu le văd sau își pierd controlul asupra navei și au dificultăți în a evita ambarcațiunea ancorată sau andocata.
Vasele foarte mari pot fi dificil de oprit sau de întoarcere. În port, ei sunt de obicei controlați de un remorcher, mai degrabă decât să ruleze sub propria putere. În timp ce se află pe mare, au nevoie de un timp considerabil de avertizare pentru a efectua manevre evazive. În situațiile în care o navă este dezactivată și nu se poate mișca, există riscul unei aliiuni cu o altă navă dacă plutește neajutorat pe o bandă de navigație sau altă zonă cu trafic intens. Operatorii de nave sunt obligați să cedeze bărcilor cu handicap, dar uneori acest lucru poate fi dificil.
Obiectele precum podurile, epavele, cablurile submarine, bancurile și așa mai departe pot fi, de asemenea, lovite de navele în mișcare. Hărțile învechite sunt o cauză comună, deoarece oamenii pot crede că apele sunt sigure și navigabile atunci când nu sunt. Vizibilitatea slabă poate fi, de asemenea, un factor, la fel ca și sistemele de navigație defectuoase. Este posibil ca bărcile să nu realizeze că sunt aproape de un obiect periculos în apă sau să nu-l vadă până nu este prea târziu. Deriva, așa cum se poate întâmpla cu un cablu submarin care este împins din poziție de curenți, poate fi, de asemenea, o problemă.
Într-o aliune, oamenii sunt de obicei obligați să raporteze incidentul și, în general, sunt considerați răspunzători pentru daune, cu excepția cazului în care poate fi identificată neglijența persoanei care controlează obiectul fix. O preocupare serioasă cu alision este riscul de rupere a compartimentelor pline cu păcură și alte materiale, ceea ce poate duce la o situație periculoasă cauzată de eliberarea necontrolată de substanțe chimice.