O barieră de protecție este un echipament de siguranță în trafic care este conceput pentru a menține mașinile pe șosea și pe banda corespunzătoare de trafic. Atunci când o mașină se ciocnește de bariera de protecție, bariera trebuie să împingă ușor mașina înapoi pe carosabil, asigurându-se că nu iese de pe șosea sau pe o altă bandă de circulație. Există o serie de modele de bariere de blocare utilizate în întreaga lume, iar ingineria de bază a acestor bariere este ajustată periodic pentru a aborda tendințele în schimbare în designul mașinilor și al drumurilor.
Cele mai vechi bariere de protecție au fost balustrade, realizate prin montarea unei șine pe o serie de stâlpi. Acest tip este încă utilizat astăzi în multe regiuni ale lumii, cu niveluri diferite de întărire de la balustrade tradiționale la sistemele super-șină utilizate în Europa pentru a conține camioanele grele. Barierele de protecție au fost urmate de bariere de blocare din beton turnate într-o varietate de forme de pană, precum și de bariere de plastic umplute cu apă sau nisip. Barierele de protecție de înaltă tehnologie realizate din plastic cu memorie sunt capabile să se deformeze la impact și să revină la forma lor originală atunci când mașina este scoasă.
Pe lângă super-șină, alte modele comune de barieră de blocare includ treapta de beton și bariera cu pantă constantă, ambele fiind realizate din beton turnat, împreună cu peretele Jersey în formă de pană. Zidul Jersey a fost de fapt inventat și instalat pentru prima dată în California, nu în New Jersey, dar este utilizat pe scară largă în Statele Unite, de la faimosul Grapevine, unde zidul Jersey a fost instalat pentru prima dată pe străzile orașului New York.
Barierele de blocare pot fi folosite pentru sarcini dincolo de păstrarea mașinilor la locul potrivit. Ele sunt adesea folosite în mediile urbane pentru siguranță, pentru a ține mașinile departe de zonele restricționate și pentru a crește securitatea în jurul clădirilor vulnerabile. Preocupările cu privire la atentatele sinucigașe și la mașini-bombă au determinat unele orașe să înconjoare clădirile guvernamentale cu bariere de blocare din beton pentru a obstrucționa mașinile și a securiza aceste zone.
Deși scopul unei bariere de blocare este de a împinge mașinile înapoi pe drum, aceste bariere pot eșua. Barierele prost construite se pot prăbuși, permițând unei mașini să treacă peste bariera de protecție și să iasă de pe șosea sau în trafic. În alte cazuri, o barieră de protecție proiectată pentru traficul vehiculelor de bază poate eșua atunci când este lovită de un camion care este mai mare și mai greu decât vehiculele pentru care a fost proiectată bariera. Motocicliștii sunt, de asemenea, vulnerabili la accidente cu bariere de protecție, deoarece pot fi răsturnați peste ei și în traficul din sens opus la impact.