Frânele cu bandă sunt sisteme de frânare simpliste care sunt uneori incluse ca frâne secundare care pot fi utilizate în cazul în care sistemul de frânare primar ar defecta. În timp ce modelele variază ușor, o frână de bandă de bază implică utilizarea unui tip de bandă care este plasată în jurul unui cilindru. Când este strâns, bancul face ca cilindrul să încetinească și în cele din urmă să-și oprească rotația, ceea ce, la rândul său, face ca și mașinile implicate să se oprească. Acest tip de ansamblu de rupere a benzii este folosit în mod obișnuit pe unele utilaje ca rezervă pentru alte sisteme de frânare și poate fi chiar ansamblul de frână principal pentru diferite tipuri de palan, ferăstrău electric, transmisii și biciclete.
Unul dintre avantajele majore ale unei frâne cu bandă este simplitatea designului. Cu mai puține piese în mișcare decât alte tipuri de sisteme de frânare, un ansamblu de frână cu bandă este ușor de întreținut și poate funcționa corespunzător pentru un număr de ani, fără avarii. Atâta timp cât tamburul sau cilindrul utilizat în proiectare este păstrat curat și lipsit de rugină, există puține șanse pentru orice tragere sau apucare care ar interfera cu acțiunea de frânare. Atâta timp cât toate componentele sunt inspectate și întreținute corespunzător, frâna va continua să controleze eficient viteza de rotație și chiar să oprească acea rotație dacă este necesar.
Există potențiale dezavantaje ale utilizării unei frâne cu bandă care fac importantă luarea în considerare a aplicației înainte de a alege efectiv utilizarea acestui tip special de echipament de frânare. Este mai puțin probabil ca frâna să funcționeze eficient în situațiile în care tamburul sau cilindrul este expus la umiditate, cum ar fi ploaie sau zăpadă. În setări de această natură, banda sau cureaua este probabil să alunece, fie întârziind acțiunea de frânare, fie împiedicând apariția acesteia. Temperaturile ridicate pot interfera, de asemenea, cu funcționarea frânei, ceea ce face dificilă oprirea completă a sarcinii în siguranță. Din acest motiv, o frână cu bandă este adesea utilizată cu mașini precum troliuri sau palanuri, mai degrabă decât echipamente care operează la viteze mari.
Chiar și cu potențialele datorii ale frânei cu bandă, acest tip de sistem de frânare poate fi instalat ca o rezervă pentru un sistem principal. De obicei, utilizarea metodei de frânare secundară poate fi activată manual în cazul în care sistemul primar devine inoperant dintr-un motiv oarecare. Deși este mai lentă decât alte soluții de frânare, utilizarea frânei cu bandă în diferite setări de producție și construcție este obișnuită și este probabil să continue mulți ani de acum înainte.