O platformă fixă este o structură permanentă atașată la fundul oceanului, adesea în scopul forajelor petroliere offshore. Majoritatea spațiului de lucru al unei astfel de platforme este ridicat deasupra suprafeței mării prin suporturi rigide din oțel sau beton. Acest lucru diferențiază o platformă fixă de platformele mobile, care plutesc pe suprafața mării și sunt ancorate de fundul oceanului prin acostare mai mult sau mai puțin flexibile. Platformele fixe sunt de obicei instalate în apă la mai puțin de 1,700 de picioare (520 de metri) adâncime, operațiunile de foraj mai adânci care necesită platforme mobile mai complexe.
Primele puțuri productive de petrol offshore au fost forate în parcul de stat Grand Lake St. Marys din Ohio în 1891, folosind platforme fixe așezate pe grămezi de lemn pe fundul lacului. Până în 1947, prima platformă de foraj cu platformă fixă situată dincolo de vederea pământului a fost construită în Golful Mexic. Platformele fixe au fost cea mai comună metodă de foraj în larg pentru cea mai mare parte a secolului al XX-lea, deși primele instalații de foraj mobile au fost operaționale la începutul anilor 20. Datorită gradului lor ridicat de stabilitate, restricție de adâncime și costuri ridicate, platformele fixe moderne sunt limitate la operațiuni de foraj pe termen lung în ape puțin adânci.
Platformele fixe sunt atașate direct de fundul oceanului printr-un suport structural cunoscut sub numele de jachetă. Jachetele timpurii constau din piloni de beton, în timp ce jachetele moderne de apă adâncă sunt turnuri complexe de suporturi tubulare din oțel. Baza unei jachete poate fi de câteva ori mai lată decât partea superioară și sunt adesea introduse adânc în noroiul fundului oceanului pentru sprijin. Jachetele sunt construite parțial sau integral pe țărm și expediate la locația platformei pe barje remorcate. Odată ajuns acolo, ele sunt coborâte pe fundul oceanului cu ajutorul ROV-urilor și conduse la locul lor folosind șlepte montate pe șlep.
Punțile care formează spațiul de lucru al unei platforme sunt în general construite în șantiere navale sau golfuri adăpostite. În timp ce primele punți au fost remorcate pe șlepuri, multe punți moderne sunt construite pentru a pluti în timpul tranzitului. Acestea sunt ridicate deasupra jachetei de așteptare folosind sisteme de cricuri hidraulice sau șlepuri cu macara și sunt de obicei amplasate suficient de sus deasupra liniei de plutire pentru a evita toate valurile, cu excepția celor mai mari. Punțile pot avea o lungime de până la 200 de picioare (60 de metri) și constau din mai multe niveluri de zone de lucru și de locuit.
Dacă o platformă fixă este aproape de țărm, aceasta poate pompa petrol direct de la locul de foraj către instalațiile de depozitare pe uscat prin conducte așezate de-a lungul fundului oceanului. În cazul operațiunilor de foraj mai departe de uscat, platforma trebuie să includă rezervoare mari de stocare care rețin uleiul până când acesta poate fi transferat într-un petrolier. Rezervoarele de stocare sunt adesea situate sub linia de plutire, unde servesc drept balast pentru a ajuta platforma să reziste forței valurilor și curenților.