În timp ce termenul de remorcă utilitare se poate referi la orice număr de tipuri diferite de remorcă, în general, se referă la o remorcă care este un vehicul nemotor tras sau tractat de un vehicul cu motor, cum ar fi o mașină sau un camion. Remorca are roți și poate fi construită ca o remorcă cu pat plat în aer liber sau ca o remorcă închisă cu unități de rafturi sau echipamente speciale încorporate. Acest tip de remorcă este menit să transporte un fel de echipament, fie pentru uz profesional, fie pentru recreere. .
O remorcă utilitare se atașează la un vehicul cu motor printr-un cârlig. Există numeroase tipuri de cârlige, dar cel mai comun este cârligul cu bilă de doi inci (5 cm). De obicei, remorca ar trebui să fie atașată la un vehicul cu o capacitate de remorcare suficientă pentru a face față unei greutăți semnificative; prin urmare, este cel mai obișnuit să vezi o remorcă atașată la o anumită formă de camion. În Statele Unite, toate remorcile compatibile trebuie să aibă lumini de frână funcționale și plăcuțe de înmatriculare corespunzătoare.
Remorcile utilitare vin într-o varietate de stiluri, lungimi, lățimi și capacități de greutate. Mulți motocicliști de agrement folosesc remorci utilitare pentru a-și transporta motocicletele, ambarcațiunile sau ATV-urile. Aceste remorci utilitare sunt cel mai adesea unități cu o singură axă cu două roți, dar remorcile mai mari pot veni într-o versiune cu două axe cu patru sau mai multe roți pentru a susține mai multă greutate și pentru a echilibra sarcina. Unele remorci sunt închise pentru a proteja articolele transportate de vreme, moloz și furt.
Majoritatea remorcilor utilitare nu vin cu un sistem de frânare activ, ci în schimb accelerează și încetinește în raport cu vehiculul tractor. Cu toate acestea, remorcile care depășesc o anumită greutate și lungime trebuie să aibă un sistem de frânare pentru a funcționa în coordonare cu vehiculul tractor. Remorcile de tractor cu 18 roți sunt un exemplu de remorcă cu sistem de frânare încorporat.
Atașarea unei remorci utilitare la vehiculul dumneavoastră va afecta stabilitatea și manevrarea întregului vehicul. Deoarece remorca în sine adaugă greutate suplimentară vehiculului în ansamblu – pe lângă orice este transportat – distanța de frânare a vehiculului dumneavoastră va crește semnificativ. În plus, manevrarea vehiculului dumneavoastră va fi afectată de vânt, zăpadă și ploaie. Va trebui să luați viraje și mai încet, pentru a preveni oscilarea prea mare a remorcii în oricare direcție, făcând șoferul să piardă controlul vehiculului.
Luați în considerare acești factori înainte de a vă conduce remorca. Efectuarea retragerii vehiculului va fi, de asemenea, o nouă provocare, deoarece întoarcerea unei remorci poate fi dificilă și va necesita puțină practică. Asigurați-vă că lăsați spațiu suplimentar în viraj și asigurați-vă că aveți vizibilitate clară în oglinzile retrovizoare în timp ce tractați o remorcă.