Oțelul vanadiu este un aliaj de oțel care conține cantități mici de element vanadiu. Folosit în oțelurile structurale, oțelul vanadiu este mai ușor, mai puternic și mai durabil decât alte tipuri de aliaje de oțel. Oțelul cu vanadiu este utilizat în producția de automobile, conducte, clădiri, poduri și unelte pentru mașini grele.
Vanadiul este un element care este listat în tabelul periodic. Un metal de tranziție, se găsește în natură în combinație cu alte minerale sau în zăcămintele de combustibili fosili. Metalul poate fi, de asemenea, creat comercial prin utilizarea unui proces de reducere a calciului. Este un metal moale, alb strălucitor, care are o rezistență naturală bună. Cel mai des este folosit în aliaje.
Oțelul este realizat prin combinarea fierului, de asemenea element de tranziție, cu cantități mici de carbon pentru a-l întări. Aliajele de oțel combină, de asemenea, cantități mici de alte metale cu oțelul pentru a le crește rezistența, ductilitatea și durabilitatea. Nichelul, manganul și cromul sunt toate metale obișnuite din aliaje de oțel.
Conținând de obicei mai puțin de 0.2% vanadiu, oțelul vanadiu este considerat un oțel de înaltă rezistență, slab aliat (HSLA). Acest oțel este cunoscut pentru că poate fi folosit în stare „așa cum este forjat”, ceea ce înseamnă că nu are nevoie de alte tratamente termice și, prin urmare, nu are nevoie de alte adaosuri de aliaj înainte de a putea fi utilizat. Acest lucru este neobișnuit, deoarece multe oțeluri au nevoie de adăugarea altor elemente, cum ar fi cromul sau nichelul pentru a produce oțel de bună calitate.
Oțelul carbon-mangan (C-Mn) este cel mai comun tip de aliaj de oțel folosit în locul vanadiului. În comparație, oțelul vanadiu are o ductilitate mai mare și este mai puternic și mai ușor decât oțelul C-Mn. În plus, este mai ușor de sudat decât oțelul C-Mn și utilizează mai puțină energie pentru a produce.
Oțelul cu vanadiu este ideal pentru utilizarea cu mașini grele, deoarece creează piese turnate bune, păstrează un vârf de tăiere și prezintă o uzură foarte mică chiar și la temperaturi ridicate. Este, de asemenea, utilizat în mod obișnuit în mașini pentru uși și șasiu și pentru grinzi și grinzi în clădiri și poduri. Adesea dorit pentru greutatea sa mai ușoară, este de asemenea de dorit pentru rezistența sa la eroziune de apă sărată și acizi clorhidric și sulfuric.
Prelucrarea vanadiului adesea nu dăunează mediului, deoarece este de obicei produs din materiale reciclate. În general, atunci când operațiunile de rafinare a petrolului recuperează catalizatorii pe care i-au folosit pentru a-și rafina uleiul, catalizatorii sunt apoi reciclați și apoi procesați, iar vanadiul, potrivit pentru utilizarea în aliajele de oțel, este recuperat. Prin urmare, vanadiul este rar extras, astfel încât obținerea elementului are un impact dăunător redus sau deloc asupra mediului.