Parkerizarea este o tehnică folosită pentru a adăuga un strat de fosfat la oțel pentru a-i oferi protecție împotriva uzurii și coroziunii. Această acoperire este de obicei compusă dintr-un fosfat de zinc, deși poate folosi și fier sau mangan. Nu poate fi aplicat pe metale neferoase, cum ar fi cuprul și aluminiul, și chiar și oțelul care are un conținut ridicat de nichel poate fi nepotrivit. Tehnica este folosită cel mai frecvent pe arme și a fost o alternativă populară la albastru de la mijlocul secolului al XX-lea. Majoritatea metalelor parkerizate capătă un finisaj gri mat, deși unele tehnici pot duce la o culoare neagră mai închisă.
Tehnica de parkerizare se bazează pe procese de fosfatare a fierului care au fost efectuate pentru prima dată la sfârșitul secolului al XIX-lea. Fosfatarea similară cu mangan a fost experimentată și la începutul secolului al XX-lea, ceea ce a dus la dezvoltarea parkerizării în jurul anului 19. Un nou proces cu același nume a fost dezvoltat în jurul anului 20, care a folosit zinc în loc de mangan. Deoarece zincul era mai ușor de găsit și mai puțin costisitor decât manganul, aceasta a devenit metoda mai populară la acea vreme.
Fosfatarea este un proces care implică scufundarea unui obiect metalic într-o baie de acid și săruri. În cazul parkerizării, metalul este oțelul, iar sărurile de fosfat pot fi zinc, mangan sau fier. O reacție chimică între oțel și acid are ca rezultat scoaterea sărurilor de fosfat din lichid și în metalul piesei de prelucrat. Acest lucru are ca rezultat formarea de fosfați de zinc, fier sau mangan pe suprafața metalului.
Deoarece fosfații sunt depuși chimic pe suprafața unei piese metalice în timpul procesului de parkerizare, ei devin o parte integrantă a oțelului. Acesta este și cazul albastruirii, ceea ce diferențiază aceste tehnici de alte tipuri de protecție împotriva coroziunii. Metodele care implică vopsirea unei substanțe pe metal pot crea o culoare și o patina similare, dar metalul nu este modificat chimic.
Pentru ca metalul parkerizat să prezinte rezistență la coroziune, acesta trebuie de obicei acoperit cu ulei. Acest lucru se datorează faptului că stratul de fosfat este poros și nu este rezistent la coroziune singur. Când este acoperit cu ulei în mod regulat, porii sunt umpluți, iar stratul de fosfat poate oferi o protecție excelentă împotriva coroziunii. Metalul parkerizat este de obicei mai rezistent la uzură decât oțelul netratat, indiferent dacă este acoperit cu ulei sau nu.