Producția artizanală este o metodă de creare a mărfurilor manual, adesea cu unelte simple. Acest tip de producție unică a fost utilizat pe scară largă înainte de revoluția industrială și este încă practicat în întreaga lume. Spre deosebire de producția de masă, producția artizanală are ca rezultat articole care sunt fiecare unice în moduri mici, deoarece sunt realizate manual, pe rând. Bunurile produse artizanale pot varia în calitate, deși se crede adesea că au valori de producție mai mari decât versiunile produse în masă. Este adesea posibil ca un meșter să obțină anumite efecte sau niveluri de detaliu folosind tehnici care nu sunt viabile în producția de masă.
Înainte de zilele producției în masă, toate produsele manufacturate erau create una câte una folosind procesul de artizanat. Noii muncitori dintr-un domeniu ar fi de obicei ucenici la un maestru, de la care ar învăța meseria. Bunurile au fost produse manual, folosind instrumente relativ simple și fără procese automate, astfel încât cunoștințele și priceperea lucrătorului au fost esențiale pentru calitatea produsului final. O mare parte din producția artizanală efectuată astăzi este opera pasionaților, deși unii meșteri încă își câștigă existența din asta.
Un factor definitoriu major al mărfurilor produse de artizanat este că fiecare produs final este oarecum unic. Deși un maestru artizan va produce de obicei produse finite care îndeplinesc specificațiile generale, estetica și funcția sunt adesea considerate mai importante decât uniformitatea perfectă. Acest lucru poate fi adesea de dorit din punctul de vedere al unui consumator care este interesat de articole unice, deși poate avea dezavantaje dacă produsul trebuie vreodată reparat. Bunurile care sunt compuse din piese identice, înlocuibile sunt mai ușor și mai ieftin de reparat, iar acest lucru este ceva pe care producția artizanală nu poate oferi cu ușurință.
Industria auto este un exemplu care a început cu producția artizanală, dar a trecut la producția de masă. Când fiecare automobil era un produs construit artizanal, trebuiau create noi piese de schimb specifice fiecărui vehicul. Acest lucru a făcut ca deținerea și întreținerea unui automobil să fie foarte costisitoare și a condus la adoptarea la nivel de industrie a tehnicilor de producție în masă. Odată ce fiecare parte care alcătuia un vehicul a fost identică cu piesele din orice alt vehicul de aceeași marcă, costul reparațiilor și întreținerii a devenit dramatic mai mic.
În cazurile în care uniformitatea absolută a unui produs nu este necesară, producția artizanală are unele avantaje față de mărfurile produse în masă. Mobilierul, dulapurile și alte lucrări de prelucrare a lemnului sunt adesea produse artizanale datorită nivelului de detaliu și calitate pe care metoda le permite. Meșteșugul este practicat și în întreaga lume în zonele în care industrializarea a fost limitată.