Oțelul cu jante este un tip de oțel cu conținut scăzut de carbon, care are o suprafață curată și este ușor de îndoit. Când oțelul este fabricat în mod normal, acesta este complet dezoxidat; cu oțel cu jantă, oțelul este doar parțial dezoxidat, ceea ce permite formarea unei jante. Această jantă este aproape complet lipsită de alte elemente și este în mare parte din fier. Există mai puțin carbon, astfel încât acest oțel este mai moale decât alte tipuri, ceea ce îl face ideal pentru aplicații de îndoire și laminare la rece. Dintre toate oțelurile cu conținut scăzut de carbon, oțelul cu ramuri este unul dintre cele mai comune.
Când se creează oțel, metalurgistul folosește un dezoxidant pentru a elimina oxigenul din fier și carbonul pentru a crea oțel. Dacă produsul dorit este oțel cu ramuri, atunci dezoxidarea este doar parțială, ceea ce permite lingoului să rămână lichid. În acest timp, în jurul lingoului se formează o jantă, care conține mai puține impurități decât zona centrală. Impuritățile, cum ar fi carbonul și manganul, sunt ținute în centru, în timp ce janta este aproape complet din fier. Aceasta înseamnă că miezul are mai multe impurități decât majoritatea oțelurilor, în timp ce exteriorul are mai puține impurități decât majoritatea oțelurilor.
Oțelul cu jantă folosește mai puțin carbon decât alte tipuri de oțel, deci este mult mai moale decât alte oțeluri. Aceasta înseamnă că proiectele care necesită metale ușor de prelucrat sau îndoit folosesc metalul cu rame. Se rulează ușor și poate fi îndoit și format la rece. Finisajul suprafeței este, de asemenea, mult mai curat decât cel al altor oțeluri, așa că este folosit pentru proprietățile sale estetice și rugozitatea scăzută. Folosirea acestui oțel în îndoirea la cald și în alte procese la cald este, de fapt, recomandată, deoarece materialele de aliere și impuritățile nu sunt uniforme, ceea ce poate cauza probleme.
În timp ce oțelul cu ramuri este cunoscut pentru calitatea sa bună a suprafeței, calitatea este de obicei slabă atunci când oțelul este format. Modul în care se formează janta înseamnă că vor apărea găuri de aer pe suprafața oțelului, deoarece materialele se deplasează spre exterior și se deoxidează. Aceste găuri sunt îndepărtate în timpul procesului de laminare, pentru a face suprafața metalului uniformă și curată.
Oțelul cu ramuri este considerat un oțel cu emisii scăzute de carbon. Majoritatea oțelurilor folosesc aproximativ 1% până la 2% carbon aliat cu fier. Soiul cu ramă folosește doar aproximativ 0.15% până la 0.25% carbon. Majoritatea oțelurilor care sunt fabricate cu 0.15% carbon sunt acest tip de oțel, deoarece este apreciat mai mult pentru că este ușor de lucrat decât pentru rezistența și durabilitatea sa.