Termenul „transport cu apă” se referă la acțiunea de a muta volume substanțiale de apă dintr-o locație în alta. Există trei categorii principale în care pot fi împărțite majoritatea activităților de transport pe apă: apeducte, transporturi prin containere și remorcare pe corpuri mari de apă. Aceste diverse metode pot fi folosite pentru a muta apa dintr-o locație în care este abundentă într-o zonă în care este nevoie. Transportul cu apă poate fi folosit pentru irigarea terenurilor altfel aride, pentru livrarea de apă proaspătă potabilă în marile zone municipale și în multe alte scopuri.
În termeni de inginerie modernă, „apeduct” se poate referi la sisteme de conducte închise, canale deschise și alte metode similare care sunt utilizate în mod obișnuit pentru transportul apei. Apeductele au fost folosite pentru transport încă din secolul al VII-lea î.Hr., când constau în mod obișnuit din construcții mari, înălțate, care erau capabile să devieze volume substanțiale de apă către centrele populației. Canalele deschise și apeductele înălțate sunt încă în uz, deși majoritatea sistemelor municipale de transport cu apă folosesc conducte închise. Aceste conducte tind să creeze mai multă frecare decât canalele deschise și, în multe cazuri, stațiile de pompare sunt folosite pentru a menține apa în mișcare dacă înclinarea în jos a sistemului nu este suficientă.
Apa este, de asemenea, transportată în mod obișnuit în containere, folosind atât camioane, cât și nave. Până la sfârșitul anilor 1800, lichidele precum apa erau transportate doar în butoaie, deși diferitele dezvoltări tehnologice au dus la crearea navelor container. O problemă care poate afecta transportul pe apă folosind nave-cisternă este cunoscută sub numele de efectul de suprafață liberă. Acest efect descrie probabilitatea ca o suprafață mare de lichid în cala unei nave să afecteze negativ stabilitatea navei, care este tratată în mod obișnuit prin crearea unor zone segmentate sau compartimentate în interiorul calei. Camioanele cisterne pot fi, de asemenea, dificil de condus din același motiv și conțin adesea și un sistem de deflectoare.
O altă metodă de transport pe apă este remorcarea. O modalitate de a realiza acest lucru este să folosiți un remorcher pentru a tracta un aisberg, deoarece gheața este alcătuită din apă dulce. Apa proaspătă poate fi, de asemenea, tractată prin apă sărată în stare lichidă, dacă este plasată într-o pungă etanșă. Apa dulce este mai puțin densă decât apa sărată, așa că punga va tinde să plutească la suprafață. Modelele de saci mari capabili să transporte apa în acest mod au fost testate pentru prima dată în 1990.