Un arc de osie este un dispozitiv folosit pentru a amortiza deplasarea unui vehicul sau a remorcii. Adesea, constând dintr-un arc lamelă sau elicoidal, arcul axei este montat între axă și șasiul sau cadrul vehiculului de care este atașată unitatea. Cu un arc de axă elicoidal, rareori există o problemă care necesită atenție; cu toate acestea, cu un arc lamelar, există mai multe tipuri de daune care pot necesita atenție pentru a le corecta. Frunzele rupte, șuruburile rupte ale pachetului de arcuri și bucșele de cătușe uzate sunt câteva dintre problemele frecvente care pot afecta un arc.
Aproape toate vehiculele și remorcile folosesc un anumit tip de arc pentru axe pentru a asigura o călătorie lină în timp ce călătoriți pe aproape orice suprafață. Cuplat cu un amortizor, arcul axei permite vehiculului să plutească aparent peste imperfecțiunile de pe suprafața drumului. Acest lucru se datorează, în parte, faptului că primăvara a luat cea mai mare parte a forței de la orice denivelare întâlnită. Pe măsură ce arcul se comprimă ca răspuns la contactul cu o denivelare sau o gaură din drum, anvelopa rămâne în contact cu drumul în loc să sară în sus și să iasă de pe drum. Acest lucru permite operatorului să mențină controlul asupra vehiculului, deoarece suspensia absoarbe impactul și îl deviază în consecință.
Fără un arc, întregul vehicul ar sări de pe șosea atunci când ar fi întâlnit o denivelare sau o gaură. Acest lucru ar face în cel mai bun caz un vehicul nepotrivit, iar un potențial accident ar putea apărea din mișcarea neregulată a vehiculului. Prin plasarea unui arc pe axă, anvelopele sunt scutite atunci când se întâlnesc pericole mari de drum. Fără arc de axă, anvelopa ar fi forțată să absoarbă forța impactului cu pericolul și ar putea exploda din cauza forței impactului. Arcurile de tip frunză rupte sunt adesea detectate de un zgomot semnalizator de crăpare sau de lovire emis de arc atunci când este lovită o denivelare mare.
Pentru a repara un arc cu foi rupt, arcul trebuie scos de pe axă și din vehicul. Odată îndepărtat, șurubul central trebuie scos din pachetul de arcuri și arcurile separate. Odată separat, arcul spart trebuie înlocuit cu un arc nou. După ce a fost înlocuit, pachetul de arcuri axului trebuie să fie înșurubat la loc. Acest lucru se realizează cel mai bine prin prinderea arcului axului într-o menghină și comprimarea pachetului de arcuri axului până când șurubul poate fi glisat prin frunze și piulița de reținere poate fi strânsă pe șurub.