Componenta principală de rotație a unei mașini de frezat care transferă puterea sculei de tăiere se numește ax de frezat. Frezarea este un proces de prelucrare prin care o piesă de prelucrat este mutată în raport cu o unealtă rotativă cu muchii tăietoare pentru a îndepărta materialul. Pe măsură ce axul de frezat rotește unealta de tăiere, lucrul este introdus în acesta din diferite direcții pentru a forma forma dorită.
Uneltele de tăiere au, în general, porțiuni drepte sau conice la unul dintre capete, în timp ce muchiile de tăiere sunt la celălalt capăt al sculei. Capătul opus capătului de tăiere este montat în axul mașinii de frezat pentru a alinia și susține unealta și pentru a oferi putere și rotație. Sunt disponibile o varietate de adaptoare pentru ax, colțuri și alte scule pentru a monta unealta în axul de frezare.
Fusoarele de frezat pot fi poziționate orizontal sau vertical, în funcție de moara specială utilizată. Pe o mașină verticală, axul este montat paralel cu coloana de susținere a morii într-un cap culisant care se poate deplasa în sus și în jos. Multe mori verticale moderne au capete care pot fi rotite pentru a poziționa axul de frezare pentru tăiere în unghi.
Axul de frezat într-o mașină orizontală este de obicei într-o poziție fixă, cu motorul său adăpostit în coloana morii. Pentru o mașină orizontală, axul nu poate fi reorientat, așa cum permit unele mașini verticale. O mașină orizontală poate avea, totuși, o masă care poate fi rotită pentru a schimba unghiul axului față de piesa de prelucrat. La unele mașini, un atașament vertical de ax poate fi utilizat pentru a converti o freză orizontală într-o configurație verticală.
Viteza unui ax de frezat trebuie setată corespunzător pentru funcționarea în siguranță a mașinii și pentru a evita deteriorarea sculei sau a piesei de prelucrat. Producătorii de mori pot furniza valori recomandate sau pot fi calculate pentru instrumentul special utilizat și pentru materialul prelucrat. Viteza este, în general, setată folosind un cadran sau o manivelă de pe mașină. Mașinile moderne pot permite reglarea continuă printr-o gamă de viteze, în timp ce modelele mai vechi pot avea un număr limitat de setări specifice.
Mașinile de frezat pot suferi vibrații excesive, numite zgomot, în anumite condiții. Chatter-ul poate face dificilă sau imposibilă prelucrarea de precizie, precum și poate deteriora unealta utilizată. O cauză comună a vibrațiilor este atunci când viteza axului este setată prea mare. Când scăderea vitezei nu corectează starea, problema se poate datora sculelor dezechilibrate, a unui dispozitiv slăbit sau a unei alte probleme.
O moară simplă poate avea doar un ax de frezat, în timp ce mașinile mai complexe pot încorpora mai multe axuri. Mai mult de un arbore permite tăierea în două sau trei dimensiuni fără a repoziționa piesa de prelucrat. Mașinile moderne cu control numeric (CNC) utilizate în operațiuni complexe de frezare încorporează adesea trei sau mai multe axe de frezat pentru o producție mai rapidă și un randament crescut.