Termenul mare platformă este un colocvial pentru un semi-camion sau o remorcă-tractor, un camion din două părți care constă atât dintr-un tractor, porțiunea de camion cu motor, cât și dintr-o remorcă. Șoferul stă în tractor sau în cabină și o remorcă, de obicei plină cu marfă, este cuplată de tractor.
În Statele Unite ale Americii, tractor-remorcile au în mod normal trei axe: axa față sau directă și două axe spate sau motrice. Axa de direcție are de obicei două roți, în timp ce fiecare axă motoare are o pereche de roți duble pe fiecare parte a osiei. Acest lucru se traduce în 10 roți în total pentru cel mai comun tip, cu opt roți pe remorcă. Deoarece remorca are doar roți în spate, nu este capabilă să se miște singură.
Remorca de marfă a unei platforme mari este agățată de tractor printr-un dispozitiv numit a cincea roată, care are forma unei potcoave și se află în partea din spate a tractorului. Permite atașarea și eliberarea comodă a remorcii.
Datorita modului in care sunt pozitionate rotile remorcii si a faptului ca aceasta nu suporta decat jumatate din greutate, un semicam este supus plierii in punctul de legatura dintre remorca si tractor. De obicei, o astfel de pliere are loc atunci când un șofer frânează puternic în timp ce conduce cu viteză mare. Acest accident obișnuit este denumit un cuțit.
Marile platforme au multe alte nume, inclusiv camioane cu 18 roți și semiremorci în Statele Unite. În Regatul Unit, este mai probabil ca acestea să fie numite camioane articulate, arcuri sau camioane și remorci. Australienii și canadienii le cunosc drept semi-semi. Camioanele articulate excepțional de mari sunt numite juggernauts în Regatul Unit.
Unele tractoare cu platformă mare sunt proiectate cu unități de dormit în spatele cabinei șoferului. Acestea variază foarte mult în design și pot fi la fel de simple ca o mică secțiune de lenjerie de pat sau la fel de luxoase ca un studio mic, dar complet echipat. În general, astfel de cabine sunt destinate utilizării atunci când sunt necesare călătorii pe distanțe lungi.