Un bit de carbură este un tip de accesoriu de unealtă realizat dintr-un aliaj metalic specializat. Carbura se numește în mod corespunzător carbură de tungsten și este o combinație specifică a acestor două materiale. Definiția reală a bitului de sculă variază ușor, dar este întotdeauna partea specifică a sculei care intră în contact cu materialul prelucrat. Un bit de carbură este mult mai dur decât oțelul, dar este și mai fragil. Ca rezultat, multe bucăți mai mari sunt fabricate din carbură cimentată sau oțel cu un vârf de carbură lipită.
Carbura de tungsten este un amestec egal de tungsten și carbon. Când aliajul este creat, acesta este de obicei făcut ca o pulbere fină de culoare gri. Această pulbere este comprimată în forma dorită folosind un proces modificat de turnare sub presiune. După întărirea în noua sa formă, acest material este extrem de dur și poate rezista la căldură care ar topi alte metale.
În forma sa comună, carbura de tungsten este foarte fragilă. În timp ce metalul în sine este foarte dur, o placă de carbură se poate rupe chiar și cu impacturi ușoare. Pentru a compensa această problemă, carbura de tungsten este adesea combinată cu cobalt metalic pentru a crea carbură cimentată. În timpul procesului de formare, cobaltul se lichefiază la o temperatură mult mai scăzută decât carbura de tungsten. Acest lucru permite metalului lichid să „imuieze” în carbură, crescându-i foarte mult rezistența.
Definiția reală a unui bit de instrument este o chestiune de dezbatere. În unele cercuri, un pic este o unealtă de tăiere nerotativă, cum ar fi lama de la un strung sau capul de la o mașină de modelat. În alte locuri, este orice instrument detașabil sau înlocuibil, cum ar fi partea de găurit a unui burghiu portabil. Ambele definiții au un lucru în comun – bitul este piesa care interacționează direct cu materialul prelucrat, iar orice modificare a materialului se face numai de bit.
Producătorii folosesc un bit din carbură atunci când materialul sau procesul de fabricație necesită toleranțe mari sau precizie. Aceste bucăți sunt adesea folosite atunci când un material este suficient de dur încât un bit obișnuit nu-l va funcționa corect, cum ar fi oțelul călit sau carbon. Întrucât din asta este făcut un bit obișnuit, nu este suficient de greu să lucrezi materialul. Interacțiunea dintre două bucăți din același material are ca rezultat, de obicei, distrugerea ambelor părți.
Un alt motiv comun pentru un bit de carbură este atunci când materialul care este prelucrat necesită expunere la temperaturi foarte ridicate, fie înainte, fie în timpul procesului. Deoarece un bit din carbură poate rezista la temperaturi mai mari decât oțelul, este adesea folosit în situații cu căldură ridicată. Acest lucru este valabil și atunci când frecarea creată de procesul de lucru ar crea suficientă căldură pentru a topi un bit de oțel, cum ar fi în șlefuirea de mare viteză.