O freză din carbură este un tip de unealtă industrială utilizată pentru tăierea și modelarea metalelor și a altor materiale solide. Deși aspectul său este similar cu cel al unui burghiu, o freză de capăt poate tăia în toate direcțiile laterale, precum și axial, ca un burghiu. Frezele cu capat sunt adesea fabricate din carbură, numită și carbură de tungsten. Carbura este un material foarte dur și greu care poate tăia metalul fără a se rupe sau zgâria.
Freza din carbură este unul dintre mai multe tipuri de unelte de frezat care sunt utilizate în mod obișnuit. Frezele se deosebesc de alte tipuri deoarece au dinți tăietori la un capăt, precum și pe laterale. Frezele cu capat au, de asemenea, unul sau mai multe „caneluri”, adică caneluri elicoidale adânci care rulează în sus și în jos pe freză.
Forma elicoidală a canelurilor oferă două avantaje. În primul rând, pe măsură ce dinții taie materialul, așchiile sunt îndepărtate de suprafața de tăiere prin rotația canelurilor. În al doilea rând, forma helix reduce vibrațiile și oferă un finisaj mai lustruit decât în cazul în care întregul dinte de tăiere ar afecta materialul deodată.
În funcție de materialul care este frezat și de modul în care se face freza, există multe tipuri de freze din carbură, cu forme și geometrii diferite. De exemplu, dacă materialul care urmează să fie tăiat este un metal dur, cum ar fi oțelul inoxidabil, canelurile puțin adânci și o muchie de tăiere pătrată vor fi optime. Cu un metal mai moale precum aluminiul, vor fi avantajoase caneluri mai adânci, cu muchii ascuțite.
Oțelul de mare viteză a fost materia primă tradițională pentru freze, dar majoritatea sunt acum fabricate din carbură de tungsten. Acesta este un material foarte rigid care este extrem de rezistent la uzură, oferind unei freze din carbură o durată de viață mai lungă decât celei din oțel. Unele dintre cele mai impresionante proprietăți ale carburii includ punctul său de topire ridicat, la 5,200 de grade Fahrenheit (2,870 de grade C). De asemenea, măsoară aproximativ 8.5 până la 9.0 din 10 pe scara Mohs a hamurilor minerale. Prin comparație, oțelul călit măsoară doar șapte până la opt.
Datorită preciziei necesare în fabricarea sa, o freză de carbură va fi de obicei realizată de mașini computerizate. În interiorul mașinii, morile sunt măcinate de roți abrazive montate pe fusuri. Roțile sunt realizate cu diamant industrial, unul dintre puținele materiale de pe pământ care este mai dur decât carbura de tungsten. Temperaturile din aceste mașini de șlefuit sunt ținute la distanță cu lubrifianți de înaltă presiune, care includ uleiuri, emulsii ulei-apă și uneori apă plată.