Un braț de control este o piesă a suspensiei unui vehicul. Există mai multe tipuri diferite de brațe de control utilizate la fabricarea suspensiei unui vehicul. Atât brațele de control față, cât și cele din spate sunt utilizate în modele de suspensii independente cu patru roți. Unele tipuri de piese de braț de control sunt folosite pentru a roti roțile din mecanismul de direcție, în timp ce altele sunt folosite pentru a controla săritul și săritul roților. Poate cel mai recunoscut braț de control se găsește pe bara anti-ruliu a unui vehicul.
Suspensia unui vehicul este o complexitate de geometrie și pârghie. Suspensiile față de la majoritatea vehiculelor fabricate astăzi nu numai că conduc vehiculul, ci și conduc vehiculul. Modelele cu tracțiunea față se bazează pe un braț de control pentru a contracara cuplul motorului. Prin plasarea unui braț limitator de cuplu al motorului între motor și șasiul vehiculului, vehiculul poate fi condus cu ușurință în timp ce aplică putere motorului. Fără acest braț, vehiculul ar fi aproape imposibil de condus atunci când șoferul aplică putere roților.
Suspensiile moderne folosesc un sistem de lonjeroane de șoc și braț de control superior. Prin plasarea unui braț în partea de jos a barei pentru a controla mișcarea înainte și înapoi, loncherul poate funcționa neasistat din partea de sus a suspensiei în controlul mișcării roților. În modelele anterioare, atât un braț de control superior, cât și un braț de control inferior au fost folosite cu un arc prins între ele. Acest tip de suspensie a limitat drastic cursa roții pe care ar putea-o avea o suspensie. Acest lucru a creat o călătorie mult mai dură, deoarece suspensia a fost forțată să atingă fundul împotriva opritoarelor rigide de denivelare în loc să se deplaseze fără probleme prin denivelare.
Plasarea pieselor de suspensie pe subcadru în loc să necesite un cadru complet permite ca panourile de zdrobire care sporesc siguranța să fie proiectate în șasiul vehiculului. Aceste panouri absorb energie în cazul unei coliziuni și disipează energia în tot șasiul și departe de habitaclu. Utilizarea acestor panouri de zdrobire este posibilă prin utilizarea suspensiei brațului de control.
Multe dintre componentele de control sunt fabricate din aliaje turnate sau prelucrate. Crearea componentelor suspensiei din materiale ușoare reduce greutatea nesuspensiei. Acest lucru reduce efectele resimțite de la întâlnirea cu denivelări și drumuri accidentate. Tehnologia în dezvoltarea designului amortizoarelor a arătat că reducerea greutății componentelor suspensiei, cum ar fi brațele de control, are o mare influență asupra calității deplasării vehiculului. De asemenea, arcuri mai ușoare și mai moi pot fi folosite prin utilizarea tehnologiei brațului de control pentru a profita de pârghia brațului.