Un camion satelit este un camion real sau un vehicul similar, inclusiv sisteme bazate pe furgonete mai mici sau modele mai mari, modificate de remorcă cu semi-tractoare, capabile să stabilească o legătură directă cu sateliții de comunicații. Prin urmare, ocolește sistemele tradiționale de telefonie și internet prin cablu și este o platformă de comunicații mobilă esențială utilizată de posturile de televiziune pentru a raporta de la scena evenimentelor sportive în direct și a altor activități demne de știri. Serviciile guvernamentale de urgență le pot folosi și pentru a raporta informații de siguranță în perioade de criză sau pentru a coordona serviciile de poliție, pompieri și medicale.
Camioanelor care utilizează transmisia prin satelit în Statele Unite li se permite să utilizeze două benzi de frecvență, cunoscute sub numele de banda C și banda Ku. Echipamentul pentru camioane prin satelit C-Band este cel mai vechi dintre cele două sisteme, necesitând camioane mai grele în intervalul de 10,000-26,000 de lire sterline (4,536-11,340 de kilograme). Acestea sunt adesea denumite în industrie ca stație terestră transportabilă (TES) și difuzate într-un interval de 5.7-6.5 gigaherți.
Camioanele care utilizează frecvențe în bandă Ku funcționează de obicei în intervale mai mari de 10.95-14.5 gigaherți și au fost utilizate pentru prima dată în Canada, tehnologia migrând în SUA în 1983. Acestea tind să fie mai avansate și mai compacte decât banda C, iar vehiculele utilizate pentru ele sunt la fel de mici ca un vehicul utilitar sport de dimensiuni medii (SUV) sau o furgonetă. Camioanele care utilizează transmisii în bandă Ku pot avea probleme de transmisie neregulate în timpul furtunii – cunoscute sub denumirea de „fade de ploaie” în industrie – și, din acest motiv, modelul de camion prin satelit C-Band, deși mai scump și mai dificil de rulat, este încă folosit pentru exterior. evenimente sportive precum golf, curse auto și curse de cai.
Transmisiunile de la distanță sunt adesea pentru evenimente de mare profil, când posturile de televiziune nu își permit să piardă un semnal în timpul evenimentului, care poate avea venituri de milioane de dolari din publicitate legate de el. Acolo unde este disponibil cablu de fibră optică, un camion satelit îl va utiliza ca cale alternativă de transmisie și ca alimentare sigură după eveniment. Cu toate acestea, cablul de fibră optică nu are capacitatea de a transmite semnale de înaltă definiție, iar stațiile se îndreaptă către camionul prin satelit în banda C, unde sunt așteptate aceste noi standarde.
Ambele tipuri de camioane cu bandă Ku și banda C au avantaje unul față de celălalt, care vor continua să promoveze ambele utilizări. Un alt avantaj al benzii C mai vechi este că cumpărarea timpului de uplink prin satelit costă aproximativ jumătate mai mult decât banda Ku. Organizațiile care au mai mult de un camion satelit la fața locului sau în locații îndepărtate în timpul furtunilor folosesc și o altă formă de tehnologie prin satelit pentru a le urmări, care a devenit larg răspândită în multe alte vehicule, sistemul de poziționare globală (GPS).