Motoarele de automobile sunt piese complexe de mașini cu nenumărate piese în mișcare care facilitează arderea, ceea ce asigură puterea cu care se mișcă vehiculul. Două piese importante ale acestui puzzle sunt galeria de admisie și galeria de evacuare. Galeria de admisie este o conductă (sau conducte) care furnizează un amestec combustibil/aer cilindrului în care are loc arderea. Galeria de evacuare colectează evacuarea din cilindri, le mută într-o singură țeavă și o trimite către sistemul de evacuare. Ambele sisteme îmbunătățesc eficiența motorului și puterea de ieșire.
Galeturile de admisie sunt de obicei realizate din aluminiu sau fonta deoarece aceste materiale sunt rezistente la caldura mare. Mai recent, materialele compozite au fost folosite pentru fabricarea galeriilor de admisie. Scopul galeriei de admisie este de a furniza cilindrii amestecul corect de combustibil/aer, care la rândul său promovează o eficiență mai bună a motorului și și mai multă putere. Deoarece galeriile de admisie creează un vid – adică presiunea aerului din interiorul galeriei este mult mai mică decât cea a atmosferei terestre din exterior – poate fi folosită pentru a alimenta alte elemente ale motorului sau unități exterioare, cum ar fi servodirecția sau unitățile ștergătoarelor de parbriz. .
Galeturile de evacuare servesc aproape o funcție opusă galeriilor de admisie. Colierele de evacuare colectează evacuarea și le expulzează din motor prin conectarea la țeava de evacuare. De obicei, sunt fabricate din oțel inoxidabil sau fontă pentru rezistență și rezistență la căldură, dar materialele compozite pot fi folosite și pentru a face colectoare de evacuare. Ceramica a fost o alegere populară, deși ceramica se poate crăpa la temperaturi extrem de ridicate.
Colectivele de evacuare sunt compuse din două părți: colectoare și colectoare. Numărul de colectoare depinde de numărul de cilindri din motor; un colector se va conecta la un cilindru pentru a colecta evacuarea, astfel încât într-un motor cu 8 cilindri, vor exista opt colectoare. Coloanele se conectează la o singură țeavă numită colector, care canalizează evacuarea prin sistemul de evacuare. Nu toate mașinile vor avea colecționari; acest lucru este neobișnuit, cu excepția vehiculelor de performanță, cum ar fi mașinile de curse sau mașinile de spectacol. Capturile de evacuare ajută la maximizarea eficienței unui motor și pot ajuta motorul să câștige putere suplimentară.
Cel mai obișnuit tip de defecțiune a colectorului apare atunci când căldura din oricare dintre colectoare provoacă crăpare. Nu este neobișnuit să auziți de distribuitoare crăpate sau anteturi crăpate; atunci când se întâmplă acest lucru, singura opțiune de reparație este înlocuirea piesei deteriorate, care poate fi o reparație costisitoare și consumatoare de timp.