Un controler de supraalimentare este un dispozitiv care deviază mecanic sau electronic presiunea din galeria de admisie de la o valvă de evacuare a turbocompresorului înainte de dezvoltarea unor niveluri de amplificare predeterminate. Un wastegate protejează motorul de supraalimentarea excesivă a turbocompresorului utilizând presiunea din galerie pentru a deschide o supapă de siguranță cu arc și încetinind turbo-ul. O problemă comună cu wastegates este că acestea se activează adesea prea devreme, afectând negativ performanța. Un controler de supraalimentare deviază presiunea de comandă a ușii de la dispozitivul de acționare a porții până când au fost atinse niveluri acceptabile de presiune de supraalimentare. Controlerele Boost pot fi supape simple, setate manual sau module sofisticate, conduse de o unitate electronică de control a motorului (ECU).
Controlerele de supraalimentare compensează practic tendința pe care o au butoanele de a se deschide înainte ca turbocompresorul să aibă timp să creeze presiuni de supraalimentare optime. Arcurile Wastegate sunt evaluate să se deschidă complet la o presiune predeterminată sigură în colector. Din păcate, de obicei, încep să se deschidă cu ceva timp înainte de atingerea acestei presiuni. Controlerele Boost ocolesc o parte din gazul colectorului care acţionează wastegate până când turbo-ul dezvoltă valori acceptabile de presiune de supraalimentare.
Controlerul boost este instalat în conducta de presiune a actuatorului wastegates și constă dintr-o supapă de aerisire reglabilă și un orificiu de evacuare. Supapa de purjare este reglată astfel încât o parte din presiunea din conductă să poată scăpa, scăzând presiunea de pe actuatorul wastegate. Acest lucru permite turbocompresorului să creeze și să-și mențină presiunea de supraalimentare la niveluri optime înainte de deschiderea gurii de evacuare. Presiunea de evacuare poate fi evacuată în atmosferă sau returnată în galeria de admisie.
Supapele utilizate în controlerele de amplificare pot fi tipuri simple de piston, supape cu arc și bilă sau variante sofisticate acționate cu solenoid. Operațiunea de bază rămâne totuși aceeași și fiecare tip permite ca o cantitate prestabilită de presiune pe galerie să fie deviată de la wastegate. Abia după ce turbo-ul dezvoltă presiunea de funcționare, gura de evacuare se va deschide și ocolește gazele de eșapament. Această supapă ar fi în mod obișnuit situată sub capotă, lângă gura de evacuare. Poate fi amplasat și în habitaclu prin intermediul unei conducte de prelungire.
Unitățile electronice de control de amplificare mai sofisticate au solenoizi electrici care controlează supapa de purjare. Reglarea cu solenoizi a supapei este, la rândul său, controlată de ECU. Aceste controlere electronice de amplificare sunt capabile să exercite o gamă largă de control în timp real și sunt mai potrivite pentru a rezolva problemele de lag și răspunsul turbo. Acest tip de controler de boost este adesea încorporat în turbocompresor și nu poate fi reglat manual.