Un cuplaj de motor este un dispozitiv care conectează un motor electric la sistemul de antrenare al unui aparat, cum ar fi o mașină de spălat. Proiectat în mod obișnuit ca o componentă din trei piese, un cuplaj de motor utilizează două plăci de antrenare amortizate de un amortizor de cauciuc. Cuplajul tipic al motorului este proiectat pentru a se potrivi pe arborele de ieșire al motorului și nu necesită un dispozitiv de fixare, în majoritatea cazurilor, pentru a rămâne pe loc. Cuplajul din interiorul unui aparat acționează cu aceeași capacitate ca și arborele de antrenare într-un automobil, deoarece transferă puterea motorului către transmisie.
Prin plasarea unui disc de cauciuc între cele două angrenaje de antrenare din nailon ale cuplajului motorului, șocul la pornirea motorului este absorbit în loc să deterioreze arborele de ieșire al motorului sau arborele de intrare al transmisiei. Într-un aparat, cum ar fi o mașină de spălat, acest cauciuc absoarbe, de asemenea, cuplul unui tambur de spălat încărcat atunci când motorul se oprește. Cauciucul este lăsat să se întindă pe măsură ce tamburul greu încearcă să continue să se rotească atunci când motorul este oprit când ciclul de spălare se termină. În schimb, cauciucul se întinde ușor pe măsură ce motorul pornește și tamburul este umplut cu apă. Această întindere repetată este de obicei ceea ce face ca cuplul motor să se uzeze sau să se rupă.
Este foarte esențial ca întregul cuplaj al motorului să fie schimbat la întreținerea unui cuplaj stricat. Adesea, doar un dinte va fi rupt dintr-unul dintre angrenajele de antrenare, ispitind un reparator să înlocuiască doar piesa ruptă. Întregul cuplaj a experimentat numeroase cicluri de muncă grea, întindere și contractare înainte de rupere a dintelui. Această uzură și-a luat efecte și asupra pieselor nerupte și va avea ca rezultat un dinte rupt dacă nu este înlocuit ca unitate în momentul service-ului. În unele circumstanțe, un cuplaj de calitate comercială este disponibil pentru a fi schimbat pe loc într-o mașină de spălat casă; acest lucru este de obicei exagerat, dar poate adăuga longevitate cuplajului.
Nu este folosit niciun element de fixare pentru reținerea cuplajului. Cuplajul motorului este pur și simplu plasat între motor și transmisie din mașină. Motivul pentru care nu este nevoie de niciun element de fixare pentru a fixa cuplajul pe arbori este tăierea arborilor și a butucului central de antrenare al cuplajului. Cuplajul se potrivește pe o formă hexagonală prelucrată în arbore atât pe transmisie, cât și pe motor, eliminând astfel orice posibilitate de alunecare între componente.