O punte aliniată este un design de navă care prezintă o punte plată de la tulpină la pupa, marginind suprastructura care oferă spațiu pentru comenzile de navigație, cabine de lux și alte caracteristici. Acest lucru diferă de alte modele de nave, în care componentele punții pot fi ridicate sau coborâte, la fel ca platforma coborâtă văzută la multe nave. Punțile întinse pot fi utilizate pe o varietate de clase de nave și pot fi avantajoase pentru unele utilizări sau pot fi o problemă potențială în altele.
În designul punții încastrate, balustradele previn căderile și creează limite la marginea punții. Marinarii se pot mișca liber pe toată puntea fără a fi nevoie să urce scări sau scări pentru a accesa diferite zone. Acest design a fost folosit în mod celebru pe distrugătoarele fabricate pentru Marina Statelor Unite în cel de-al Doilea Război Mondial. Referindu-se la designul punții lor, aceste nave erau uneori cunoscute sub numele de flush deckers.
Lipsa unei zone încastrate pe punte poate fi o problemă pentru o navă care are nevoie de un loc de trecere pentru scafandri, bărci mai mici, vehicule operate de la distanță și așa mai departe. Pentru navele de cercetare științifică, un design al punții la nivel poate să nu fie practic sau recomandabil din cauza acestor probleme. Pe ambarcațiunile de agrement în care oamenii doresc să se scufunde sau să pescuiască, designul poate avea și dezavantaje semnificative. Cu toate acestea, pentru unele nave militare și de agrement, designul punții la nivel funcționează bine și poate fi preferat.
Proiectanții navelor cu punte întinsă ar putea dori să creeze mai mult bord liber sau înălțime deasupra nivelului apei, din motive de siguranță sau din alte motive. De asemenea, trebuie să proiecteze un drenaj adecvat în punte pentru a se asigura că valurile mari nu învăluie barca și, de asemenea, să folosească materiale texturate pentru punte pentru a oferi tracțiune marinarilor și pasagerilor atunci când se deplasează pe punte. Lipsa zonelor de pe punte îngropate sau înălțate poate avea un impact asupra vizibilității peste punte, care poate fi luată în considerare și în dezvoltarea suprastructurii, pentru a se asigura că ofițerii pot vedea clar toate operațiunile de pe punte și pot identifica problemele de siguranță sau preocupările precum un om peste bord. .
În designul portavionului, „punte la nivel” are o semnificație specială. Transportatorii cu acest design nu au deloc nicio suprastructură, plasând controlul traficului aerian, navigația și alte funcții sub cabina de pilotaj. Această configurație este neobișnuită, deoarece are unele dezavantaje semnificative în ceea ce privește siguranța și navigația. Transportatorii mari de flotă mențin de obicei o insulă de suprastructură la un colț al punții pentru a se ocupa de aceste funcții.