Marfa de pe punte este transportul de mărfuri transportate pe punte și nu în interiorul navei. Anumite tipuri de marfă trebuie să fie transportate pe punte prin lege, în timp ce altele pot fi transportate pe punte prin comoditate sau pentru a aborda problemele legate de spațiu în timpul încărcării navei. O astfel de încărcătură trebuie să fie asigurată cu grijă pentru a preveni pierderile și pentru a reduce riscul de rănire din partea echipajului navei, deoarece oamenii vor fi expuși direct la încărcătura de pe punte în timp ce lucrează pe navă.
Vitelul este adesea transportat ca marfă pe punte atunci când există preocupări cu privire la ventilație și siguranță sub punte. Tarcuri specializate pot fi construite pe punte sau animalele pot fi transportate în lăzi. Un alt obiect transportat în acest mod sunt explozivii. În multe regiuni, oamenii nu pot transporta explozibili sub punte din motive de siguranță. Pe lângă faptul că sunt transportate pe punte, trebuie să fie etichetate clar, astfel încât oamenii să fie conștienți de riscuri.
Avioanele, camioanele și alte mărfuri mari pot fi transportate pe punte, deoarece ar putea să nu fie posibilă depozitarea lor sub punte. Fie sunt atât de mari încât nu pot încăpea în spațiul de marfă, fie deschiderile către cala de marfă nu sunt suficient de mari, fie macaralele și alte dispozitive utilizate pentru manipularea mărfii în cală nu sunt evaluate pentru astfel de încărcături grele. Uneori, mărfurile mari sunt transportate în bucăți, așa cum se vede cu avioanele, unde aripile pot fi detașate și transportate separat pentru a permite întregului avion să se potrivească pe o navă. Cheresteaua și alte materiale de construcție pot fi, de asemenea, clasificate ca marfă pe punte, împreună cu lucruri precum materialele prefabricate pentru construcții.
În unele cazuri, încărcătura pe punte poate fi transportată în containere, în timp ce în altele, poate fi legată direct de punțile navei și acoperită cu materiale de protecție. Pentru încărcăturile voluminoase și mari prea mari pentru containerizare, acest lucru poate fi necesar. În toate cazurile, încărcătura este inspectată amănunțit atunci când este plasată și încărcătura este echilibrată cu atenție pentru siguranță. De asemenea, trebuie să fie transportate documente care să documenteze tipul de încărcătură și istoricul acesteia, inclusiv documentele de încărcare care detaliază de unde provine încărcătura și unde se îndreaptă.
În mod obișnuit, asigurătorii tratează mărfurile pe punte diferit față de alte tipuri de mărfuri. Există un risc crescut de pierdere cu o astfel de marfă, iar asigurătorii pot limita situațiile în care vor plăti daune sau vor solicita oamenilor să cumpere o asigurare separată de marfă pentru acest tip de marfă. Acest lucru se face pentru a reduce răspunderea asigurătorului.