Furtunul de răcire este o parte critică a motorului auto. Deoarece un motor cu ardere internă funcționează atât de fierbinte, este nevoie de un fluid numit lichid de răcire pentru a circula prin motor. Lichidul de răcire preia și transportă căldura cu el în calorifer, unde aerul rece din exterior disipează căldura. Prin urmare, furtunul este necesar la dimensiuni mai mari pentru a transporta lichidul de răcire în și în afara radiatorului, precum și la dimensiuni mai mici de-a lungul galeriei de admisie.
Fie că sunt mari sau mici, furtunurile de răcire sunt de obicei realizate din furtunuri de cauciuc groase și rezistente, deoarece trebuie să reziste la temperaturi destul de ridicate. Chiar și așa, ele trebuie verificate în mod regulat și înlocuite la fiecare patru sau cinci ani ca măsură preventivă. Semnele că un furtun de lichid de răcire riscă să se spargă în timp ce conduceți includ cauciucul care este prea rigid sau moale, umflături în pereții furtunului sau crăpături minuscule de suprafață pe exteriorul furtunului. Deseori, însă, nu există semne că un furtun se slăbește, motiv pentru care majoritatea mecanicilor recomandă oamenilor să-și înlocuiască furtunurile la fiecare patru până la cinci ani sau înainte de a conduce mașina peste țară.
Când înlocuiți un furtun de lichid de răcire, este important să vă asigurați că găsiți piesele potrivite pentru lucrare. Deși puteți cumpăra furtun de lichid de răcire în vrac, majoritatea mașinilor moderne au furtunuri turnate, ceea ce înseamnă că sunt formate din fabrică pentru a curba într-un anumit fel sau pentru a face viraje dificile de 90 de grade. Cumpărarea furtunului corect va face munca de înlocuire mult mai ușoară.
De asemenea, clemele pentru furtun sunt necesare ori de câte ori înlocuiți un furtun de lichid de răcire pe vehiculul dumneavoastră. Multe mașini vin din fabrică cu cleme de furtun de sârmă, sau alte dispozitive cu care este greu de lucrat, așa că achiziționarea de cleme noi este de obicei recomandabilă. Colierele pentru furtun vin într-o varietate de dimensiuni diferite, așa că va trebui să vă asigurați că cumpărați dimensiunea corectă pentru a se potrivi pe furtunul pe care îl înlocuiți.
Vechiul furtun de lichid de răcire poate fi dificil de îndepărtat. Încălzirea și răcirea alternante determină furtunurile de cauciuc să se micșoreze, să se întărească și aproape par să se lipească la locul lor. Puteți slăbi vechiul furtun de lichid de răcire lucrând marginea plată a unei șurubelnițe cu lamă dreaptă sub furtun și folosindu-l pentru a rupe sigiliul și pentru a ajuta la desprinderea vechiului furtun. Noul furtun ar trebui să se potrivească perfect, așa că va trebui să-l puneți la loc. Asigurați-vă că strângeți clemele pentru furtun, astfel încât noul furtun să nu curgă.
Un procent mare de avarii pe marginea drumului se întâmplă din cauza ruperii unui furtun de lichid de răcire. Verificarea regulată a furtunurilor și înlocuirea acestora, după caz, va ajuta la prevenirea defecțiunilor și vă va menține mașina pe drum. Verificarea nivelului lichidului de răcire este importantă din același motiv.