Un garaj gambrel este un design popular de clădire care face referire la forma acoperișului garajului. Modelele tradiționale de acoperiș cu cadru în A, denumite adesea acoperișuri cu frontoane, au două panouri laterale cu vârf în centru pentru a forma o formă „A”, de unde și termenul „încadrat în A”. Alternativ, acoperișurile de tip gambrel au patru panouri laterale pentru un profil hexagonal și spațiu suplimentar sub acoperiș. Privind un acoperiș în formă de gambrel din partea lungă, în loc de un geam solid continuu, panourile de acoperiș „se rupe” orizontal de-a lungul mijlocului și cad într-un unghi mai abrupt, similar cu o bucată de hârtie șifonată de-a lungul centrului. Privind din fiecare parte scurtă a clădirii, forma hexagonală a acoperișului de garaj este cel mai vizibilă.
Geamurile cele mai de sus ale unui acoperiș cu gambrel sunt de obicei situate la un unghi mai larg decât acoperișurile tradiționale cu două panouri. Geamurile inferioare sunt situate la o pantă mai abruptă și, prin urmare, mai lungă pentru a oferi o deschidere mai largă dedesubt. De la distanță, linia acoperișului dintr-un garaj cu gambrel poate părea aproape rotunjită. Mai multe modele de garaj gambrel prezintă, de asemenea, o streașină alungită în vârful acoperișului, cunoscută în mod obișnuit ca o lovitură olandeză. În timp ce originile unui picior olandez datează de la hambare care aveau nevoie de o surplosă suplimentară pentru a proteja ușile de fân, garajele moderne de gambrel au streașini similare pentru un aspect estetic.
Din punct de vedere istoric, designul a fost adaptat din structurile engleze și olandeze comune în zonele agricole rurale. În comunitățile agricole de pe coasta atlantică a Statelor Unite, designul acoperișului sa bucurat de o popularitate imensă în timpul secolului al XVII-lea. Multe case, hambare și căsuțe aveau un acoperiș cu gambrel, care a adăugat spațiu substanțial de locuit și depozitare, în comparație cu o creștere minimă a costului clădirii.
Datorită spațiului crescut pentru cap și spațiul de depozitare în zona mansardei clădirii, astfel de garaje, magazii și hambare s-au bucurat de popularitate în Statele Unite, Anglia, Olanda și alte țări de secole. Numeroase case în stil colonial olandez din SUA, datând din secolele al XVII-lea și al XVIII-lea, au acoperișuri în stil care permiteau spațiului mansardei să servească drept dormitoare suplimentare. Constructorii, proprietarii de ferme și fermierii încă mai folosesc modele similare în casele moderne, deși garajele de gambrel, magaziile de depozitare, anexele, casele de trăsuri și hambarele sunt acum cele mai obișnuite clădiri pentru a folosi acoperișuri gambrel în Statele Unite.
Construirea unui garaj tradițional de la zero implică cerințe mai complexe ale căpriorii acoperișului decât acoperișurile cu frontoane, cu grinzi suplimentare și îmbinări în coadă de rândunică unde geamurile inferioare se potrivesc cu geamurile superioare. Sunt disponibile modele simple, folosind ferme și tâmplărie din oțel. Unele modele de garaj sau dependințe pot fi achiziționate în truse prefabricate pentru o asamblare mai ușoară de către proprietari. Indiferent de modalitatea de construcție, garajele gambrel sunt favorizate pentru spațiul de depozitare suplimentar câștigat în comparație cu costul suplimentar minim al cheresteană și proviziilor suplimentare.