O cupă pentru capotă este o caracteristică încorporată în capota unei mașini sau a unui camion în scopuri funcționale sau decorative. Capota va permite aerului să treacă prin partea superioară a capotei și în compartimentul motorului, oferind astfel motorului aer mai rece pentru a fi utilizat în timpul arderii. Acest lucru poate crește puterea de ieșire a motorului în unele cazuri. Pentru a face posibilă această admisie a aerului, capota trebuie să fie ridicată deasupra suprafeței capotei pentru a „strânge” literalmente aerul care trece peste capotă în compartimentul motorului. În alte cazuri, scoop-ul poate fi pur ornamental pentru a spori estetica mașinii.
Mașinile de performanță au adesea o cupă de capotă pentru a asigura că orice putere suplimentară ajunge la motor, deși capota devine din ce în ce mai populară și pe alte vehicule. Admisia de aer poate spori puterea motorului, permițând aerului mai rece și mai dens să ajungă la prizele de aer. La viteze mari, aerul poate pătrunde mai puternic în compartimentul motor, sporind din nou puterea de ieșire a motorului în unele cazuri. Cunoscută uneori sub numele de aer ram, această livrare a aerului de mare viteză este de obicei eficientă numai pe vehiculele de curse, deoarece mașina trebuie să se deplaseze la viteze foarte mari pentru ca orice efect să se simtă.
Locația capotei pe capotă este crucială pentru eficacitatea acesteia. De obicei, este situat în spatele capotei, cel mai aproape de parbriz, deoarece presiunea vântului este probabil să fie mai mare aici. Acest lucru forțează aerul în jos în cupă, care trebuie poziționată strategic în interiorul compartimentului motor, de asemenea, pentru a furniza aer mai rece părților motorului care vor beneficia de el. O cantitate semnificativă de design trebuie să intre în poziționarea și proiectarea formei scoopului pentru a se asigura că beneficiile scoopului pentru capotă sunt simțite.
Scoopurile decorative pentru capotă pot fi plasate oriunde pe capotă. Acestea produc puțină rezistență suplimentară, ceea ce înseamnă că nu vor împiedica foarte mult performanța, dacă chiar deloc. Interiorul capotei va fi blocat, ceea ce înseamnă că cupa decorativă nu va furniza aer mai rece motorului. Cele mai multe linguri decorative nu trec prin capotă ca lingurile de performanță; în schimb, ele sunt doar o caracteristică a stratului exterior al capotei. Acestea pot ajuta la ca vehiculul să arate mai mult ca un vehicul de performanță, iar popularitatea lingurilor decorative a făcut ca mai mulți producători să le includă pe modelele neperformante.