Un cal este un tramvai sau tramvai pe șine cu energie furnizată de un cal sau de o echipă. În unele regiuni, catâri, măgari, boi și alte animale mari au fost folosiți în același scop. Autoritățile de tranzit au început să introducă mașini de cai în secolul al XIX-lea și au fost folosite la începutul secolului al XX-lea ca transport public înainte de a fi înlocuite cu alte sisteme. Unele replici mai pot fi văzute în acțiune în unele colțuri ale lumii ca o noutate pentru turiști și alți membri ai publicului.
Inițial, vehiculele de transport public, cum ar fi autocarele și omnibuzele trase de cai, circulau pe străzi și drumuri obișnuite. Mașina de cal a făcut o înlocuire eficientă, deoarece șinele reduc rezistența, permițând cailor să tragă sarcini mai mari. Un singur cal mare de tracțiune ar putea trage un tramvai mare, iar oamenii ar putea folosi și echipe. Pe lângă faptul că erau utile pentru transportul public în zonele urbane, mașinile de cai erau utile și în fermele și plantațiile mari pentru a muta bunuri și oameni în interior.
Oamenii și mărfurile puteau merge pe o mașină de cal, iar dimensiunea încărcăturii varia, în funcție de câți cai erau disponibili pentru a o trage. Majoritatea mașinilor erau deschise, cu acoperișuri pentru a proteja oamenii de ploaie și zăpadă. Șoferul și dirijorul erau adesea expuși la vremea cea mai urâtă, deoarece trebuiau să fie afară pentru a gestiona animalele și a colecta tarifele. Unele muzee de transport au expuse exemple de mașini restaurate sau replici pentru a le arăta oamenilor cum arăta acest mod de transport, iar oamenilor li se poate permite să intre în mașina pentru a explora.
Mașina de cal a avut o serie de dezavantaje, deși era superioară multor alte opțiuni de transport public la acea vreme. Caii depun cantități mari de gunoi de grajd, creând mizerie pe străzi, iar companiile au fost nevoite, de asemenea, să întrețină grajduri mari în oraș, necesitând spațiu pentru animale, împreună cu spațiu pentru depozitarea proviziilor. Era necesar să aibă la dispoziție numeroși cai, deoarece aceștia puteau lucra doar câteva ore înainte de a se epuiza.
Înlocuitorii pentru mașina de cal au sosit sub formă de metrouri, autobuze, telecabine, tramvaie electrice și o varietate de alte opțiuni. Unele orașe și-au păstrat mașinile de cai pe rutele de tranzit până în anii 1920 înainte de a le retrage în cele din urmă. Șinele au fost lăsate pe loc pentru alte mijloace de transport în comun. Puținele servicii de mașină de cai rămase se găsesc de obicei în destinații turistice și pot oferi doar o scurtă călătorie între locații, deoarece scopul este divertismentul pentru vizitatori, mai degrabă decât tranzitul.