Un cric de cale ferată este un tip de cric cu clichet foarte rezistent folosit pentru ridicarea vagoanelor. Acțiunea de clichet a cricului de cale ferată permite utilizatorului să ridice mașina în trepte mici și să blocheze cricul în poziție. Cu o bază solidă turnată în carcasa cricului și o limbă canelată pentru a angaja vagonul de cale ferată sau locomotiva, acest tip de cric este foarte stabil în timpul utilizării și oferă o anumită încredere operatorului.
În timp ce căile ferate sunt în general considerate durabile, problema este că orice reparație necesită de obicei echipamente puternice de reparații. Cricul de cale ferată a făcut posibilă ridicarea unui vagon încărcat și repararea unui arc sau rulment de roată stricat pe drum. Transportat în mod obișnuit în locomotivă și vagon, cricul era considerat un articol de preț pentru echipaj. Capacitatea extremă de ridicare și multitudinea de utilizări domestice au făcut, de asemenea, cricul de cale ferată o alegere de top pentru hoți.
Cricul de cale ferată a devenit deosebit de elegant pentru persoanele din afacerile de mutare a caselor și reparații de hambare. Cricurile au putut să ridice o casă de pe fundație și să o țină suspendată în timp ce o remorcă era sprijinită sub ea. Cricurile erau, de asemenea, suficient de puternice și de puternice pentru a ridica hambarele lăsate prin ridicarea grinzilor principale și permițând turnarea fundațiilor de beton sub ele. Pentru sarcini extreme, existau modele speciale ale cricului care erau acţionate hidraulic şi puteau ridica cantităţi incredibile de greutate.
Puterea cricului îl face util pentru deraieri și scene de accidente. Cricul este capabil să ridice obiecte care sunt foarte aproape de pământ folosind degetul de la picior. Adesea, cricul este așezat pe o parte și sprijinit de un obiect puternic, în timp ce un lanț este buclat în jurul vârfului cricului. Cricul este apoi pompat orizontal și folosit pentru a scoate curbe din grinzile de oțel și șasiul vagoanelor rupte. Când este plasat într-un unghi în spatele unui vagon de cale ferată și fixat pe o legătură de șină, cricul poate fi folosit pentru a îndepărta o mașină de alta sau folosit pentru a împinge două vagoane împreună pentru a le cupla.
Prizele moderne folosesc același design de bază; cu toate acestea, multe dintre cricurile moderne sunt acţionate hidraulic. Astăzi, cricurile nu sunt transportate pe locomotive, iar vagonul a alunecat în obscuritate. Cricurile sunt acum transportate de echipele de reparare a căilor ferate și de echipele mobile de reparații ale căilor ferate.