Un Softail este un tip de suspensie pentru motociclete. Conceput pentru a imita aspectul unei motociclete hardtail care nu conține suspensie spate, Softail folosește amortizoare și un cadru de tip braț oscilant pentru a amortiza călătoria. Spre deosebire de suspensia tipică din spate a motocicletei de tip cu braț oscilant, care include amortizoare și arcuri montate în afara cadrului, Softail folosește arcuri ascunse și amortizoare care sunt montate sub cadru. Întregul braț oscilant este proiectat să se estompeze în cadrul înconjurător.
Mulți producători de motociclete folosesc o versiune a suspensiei simulate de tip hardtail; cu toate acestea, compania Harley-Davidson Motorcycle deține brevetul pentru Softail și este singura marcă care folosește această terminologie în linia sa de produse. Împrumutându-și gama de moștenire timpurie, compania Harley-Davidson a ajutat la popularizarea motocicletei de tip elicopter, precum și la influența nostalgiei prin includerea cadrului Softail. Cadrul popular permite cicliștilor să simuleze aspectul nostalgic în timp ce se bucură de avantajele pe care le oferă o suspensie modernă cu arcuri. Călătoriile lungi sunt făcute mult mai puțin dure prin includerea unui arc și a suspensiei tip amortizor.
Primele modele de motociclete nu au inclus o suspensie spate. Cadrul motocicletei era foarte asemănător cu cel al unui cadru de bicicletă. Călărețul a fost așezat pe un scaun montat cu arc care servea la absorbția denivelărilor drumului. Scaunele, deși au fost minim amortizate, nu au făcut nimic pentru a elimina caracteristicile de rulare brute ale unei anvelope din spate montate rigid. Pilotul pierdea adesea controlul motocicletei, deoarece anvelopa din spate a sărit de pe șosea când a fost întâlnit un punct accidentat pe drum.
Pe măsură ce operatorul de motociclete a învățat să-și folosească genunchii ca tip de suspensie, permițând motocicletei să se balanseze și să pivoteze sub corpul său, designerii de motociclete au început să-și imagineze posibilitățile unei suspensii cu arc. Suspensia față a fost prima încercare a producătorilor de a proiecta o mașină mai prietenoasă pentru călăreți. În urma furcilor din față cu arc, cadrul Softail a plasat o suspensie spate mobilă sub pilot. În cele din urmă, suspensia din spate a evoluat în suspensia modernă de tip cu braț oscilant, cu amortizoare montate în exterior.
Acest tip de suspensie spate a fost folosit pe majoritatea modelelor de motociclete din întreaga lume până când compania Harley-Davidson sa reinventat și a oferit motociclete de tip nostalgie în gama sa. Conducerea noilor modele a fost faimosul stil de suspensie Softail, care a oferit atractivitatea unui design timpuriu cu confortul unei motociclete moderne. Softail a fost reintrodus în lume și a fost rapid adaptat la liniile multor producători.