Un strung cu motor este o piesă de mașină în formă orizontală, care este cel mai adesea folosită pentru a transforma metalul manual. Prin întoarcerea metalului și folosind unelte speciale de tăiere, strungul este capabil să formeze metalul în forme specifice. După cum sugerează și numele, este adesea folosit pentru a crea piese metalice pentru a fi utilizate într-un motor, fie că este vorba despre un automobil, un tractor, o barcă sau orice alt vehicul sau mașină cu motor.
Deși oamenii folosesc strungul cu motor în primul rând pentru filarea tablelor, acesta este, de asemenea, folosit pentru găurire, realizarea de blocuri pătrate și crearea de arbori. Moarele pentru pahare pentru lumânări, duzele arzătoarelor forjate, cutiile de miez cu model de turnătorie și imprimeurile sunt alte produse pe care le poate produce. Cele mai multe unelte moderne au fost realizate cu ajutorul unui strung cu motor. În plus, cei care dețin una dintre aceste mașini își pot face propriile unelte. Din aceste motive, este adesea menționată ca o mașină de reproducere.
Caracteristicile unui strung cu motor includ roți dințate, un cărucior, un contrapunt și un scripete în trepte utilizat pentru diferite viteze ale axului. Roțile de viteză sunt folosite pentru a alimenta căruciorul. La rândul său, căruciorul sprijină sculele de tăiere. Conceptorul este utilizat pentru a susține procesul de găurire care are loc în ax.
Strungurile cu motor au fost populare în secolele al XIX-lea și al XX-lea la fierărie și sunt încă utilizate pe scară largă astăzi. Au fost, totuși, câteva amendamente de-a lungul anilor. În strungul cu motor original, căruciorul ar prinde tot praful și murdăria. Atunci când acesta se amesteca cu uleiul din mașină, ar crea o mișcare de șlefuire pe măsură ce căruciorul se mișca înainte și înapoi în timp ce rotește și modelează metalul. Măcinarea constantă a uzat în cele din urmă mașina și a făcut-o inutilă.
Astăzi, căruciorul se unge automat în față și în spate. Căruciorul a fost, de asemenea, îmbunătățit și este construit pentru a proteja mașina de resturile lucrărilor pe care le efectuează.