Un comandant de încărcare este o persoană care coordonează toate activitățile legate de încărcarea, transferul și descărcarea mărfurilor maritime. Aceștia poartă o mare responsabilitate pentru a se asigura că mărfurile sunt plasate corect și eficient acolo unde ar trebui să fie, conform standardelor de siguranță. De asemenea, se asigură că încărcătura este descărcată și descărcată în mod corespunzător și în timp util. În plus, comandantul de încărcare se ocupă de toate documentele și coordonează cu toate părțile implicate în transportul de marfă. Ei se asigură că comunică la nevoie cu clienții, în special în ceea ce privește progresul operațiunilor maritime.
Pentru a îndeplini această funcție, un comandant de încărcare trebuie să aibă cunoștințe de specialitate despre operațiunile navei, precum și despre operațiunile de la mal asociate. Un loc de muncă de maestru de încărcare necesită, de asemenea, o înțelegere aprofundată a legilor și reglementărilor legate de siguranță, securitate maritimă și protecția mediului. Aceștia pot fi responsabili pentru supravegherea mișcării produselor petroliere, care este o operațiune delicată care necesită cea mai mare competență și îndemânare. Când sunt implicați în acest tip de operațiune, aceștia sunt numiți responsabil de încărcare sau PIC.
PIC nu supraveghează doar încărcarea sau descărcarea produselor către și de la sol atunci când o navă maritimă este acosată la doc. Ei se ocupă și de transferurile între șlepuri și nave-cisternă. În toate aceste sarcini, ei se asigură de siguranța și securitatea atât a încărcăturii, cât și a tuturor persoanelor implicate în transferul sau manipularea acesteia. De asemenea, aceștia își asumă responsabilitatea grea de a se asigura că operațiunile de transfer maritim nu au ca rezultat daune sau poluare a mediului. Poluarea apei poate rezulta cu ușurință din scurgeri sau o încălcare a securității atunci când persoane neautorizate au acces. Astfel, a se asigura că acestea nu se întâmplă este una dintre cele mai importante sarcini ale comandantului de încărcare.
Alte sarcini ale comandantului de încărcare implică comunicarea în timp util și clară cu responsabilul navei și operațiuni la sol sigure în timpul descărcării mărfii. PIC se asigură că navele și capurile de andocare sunt aliniate corespunzător; pasarela este sigură, macaraua de andocare este poziționată și funcționează corect, iar furtunul de transfer, brațul de încărcare și mecanismele similare sunt toate în poziție și capacitate de funcționare corespunzătoare. În plus, PIC se asigură, de asemenea, că există registre pe oră și monitorizare regulată a tuturor operațiunilor de transfer al mărfurilor.
Maestrul de încărcare ar trebui să fie un bun comunicator. În timpul unei operațiuni de încărcare, aceștia sunt în comunicare continuă prin radio bidirecțională cu responsabilul din navă, care poate fi un Tankerman-PIC sau un ofițer de punte. În orice moment în care există o problemă în operațiunea de transfer, cum ar fi o scurgere în furtunul de transfer, aceștia pot opri imediat operațiunea și pot lua măsuri de remediere. Dar, înainte de operațiunile efective de încărcare, ei discută și cu părțile interesate, cum ar fi PIC-ul navei și inspectorul sau inspectorul maritim. Ei planifică din timp și convin asupra detaliilor, cum ar fi fluxurile de rate în timpul transferului, procedurile de transfer și timpii de finalizare proiectați. Un job de maestru de încărcare este o provocare; cu ea vine o mare responsabilitate. Doar o persoană cu abilitățile și cunoștințele necesare o poate realiza așa cum ar trebui.