Ofițerul de punte (OOD) este un ofițer care raportează direct comandantului unei nave. O persoană în această poziție asigură, de obicei, operarea și navigarea în siguranță a navei, transmite rapoarte regulate ofițerului de comandă și antrenează ofițerul subordonat de punte și ofițer de comanda pentru eventuala promovare în poziția OOD. De asemenea, un OOD comunică în mod regulat cu ofițerul executiv și navigatorul pentru a confirma siguranța fiecărei modificări în funcționarea navei. Ofițerul de punte lucrează, de asemenea, îndeaproape cu o echipă care include în mod obișnuit un subofițer de ceas, un ofițer de ceas, un ofițer de ceas al comandantului de barca și un ofițer de ceas.
Navigarea în siguranță a unei nave depinde de munca în echipă strânsă între mai mulți membri. Ofițerul de punte asigură o comunicare regulată între echipaj, astfel încât să se ia cele mai bune decizii în ceea ce privește navigația navei. Un OOD va face recomandări, dar în cele din urmă și va amâna, ofițerului comandant
Cu o comunicare strânsă, ofițerul de punte ține la curent cu toate operațiunile vitale ale navei. Aceasta include starea tuturor funcțiilor mecanice, locația navei și proximitatea navei de alte nave. De asemenea, OOD trebuie să fie conștient de toate problemele potențiale de personal și să asigure siguranța tuturor ofițerilor și echipajului, astfel încât nava să poată funcționa corect.
Un ofițer de punte, de obicei, trebuie să rămână într-o anumită locație a navei, cu excepția cazului în care este eliberat oficial de un înlocuitor, care este de obicei ofițerul junior al punții. În timp ce nava se află în port, OOD tinde să rămână pe punte, deoarece este un fel de centru de operațiuni pentru navă înainte de a porni. Ofițerul de punte se va muta pe pod, care este postul de comandă principal al navei, odată ce nava este pe mare. Un OOD va rămâne în general pe pod pentru cea mai mare parte a călătoriei.
Pentru a asigura funcționarea sigură și consecventă a navei, OOD trebuie să respecte reglementări specifice atunci când părăsește un post oficial, cum ar fi cartierul sau podul. Înainte ca un OOD să își poată părăsi postul, înlocuitorul trebuie să fie informat cu privire la toate operațiunile curente ale navei. Apoi trebuie să existe un schimb verbal între cei doi ofițeri în care se declară în mod explicit că postul a fost renunțat de către OOD și acceptat de înlocuitor până când ofițerul se întoarce.